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柴油发动机噪音大震动大是什么原因?
简而言之，柴油机噪音大有两大源头，一个是缸内的燃烧特性决定，另一个则是由于供油系统产生。
柴油机是利用压缩增大内能使柴油燃烧(爆燃)从而使发动机作功的，不同于汽油机是用火花塞点燃而使发动机作功的。 柴油机的缸内压力大于汽油机的缸内压力，缸径和行程都比汽油机大，汽缸容量大柴油燃烧的更剧烈。
之所以震动大噪音大是因为柴油和汽油本身的区别造成的。为了点燃柴油现在的技术是提高发动机的压缩比，所以柴油发动机的压缩比都很高，一般都在20左右。
原因可能是因为发动机工作产生积炭。 当积炭积累严重时，发动机内由于过多的积碳从而就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。 正确区分正常响声与非正常响声。
柴油发动机工作震动大是由什么原因导致的
1、-柴油机振动的原因如下：异常点火，例如火花塞损坏、点火模块故障等。进排气问题主要是气门烧蚀引起的；发动机着火，这个原因很复杂。
2、柴油机抖动的原因是喷油泵在怠速时供油不均匀，导致怠速时各缸工作不均匀，或气门密封不严，工作不良。
3、发动机抖动的原因如下：发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
4、柴油发动机发抖的原因：某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。空气滤清器堵塞，使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。
单缸柴油机震动很大是什么问题
如果震动很厉害，.检查飞轮是不是松动。.曲轴大瓦间隙过大。.有松动的地脚螺栓。
柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标，喷油器雾化不良而敲缸，柴油机和电球的连接变形，飞轮组件安装不当，曲轴，连杆各种紧固螺钉松动。
柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；喷油器雾化不良而敲缸；柴油机和电球的连接变形；飞轮组件安装不当；曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；增压器工作失效。
冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。
-柴油机振动的原因如下：异常点火，例如火花塞损坏、点火模块故障等。进排气问题主要是气门烧蚀引起的；发动机着火，这个原因很复杂。
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：检查是否有部件老化。
单缸柴油机振动大有哪些原因?
如果震动很厉害，.检查飞轮是不是松动。.曲轴大瓦间隙过大。.有松动的地脚螺栓。
柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标，喷油器雾化不良而敲缸，柴油机和电球的连接变形，飞轮组件安装不当，曲轴，连杆各种紧固螺钉松动。
有以下原因：柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；喷油器雾化不良而敲缸；柴油机和电球的连接变形；飞轮组件安装不当；曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；增压器工作失效。
发动机有四个过程：进气，压缩，作功，排气。缸的数量越多工作越平稳，它们是交替进入工作的，不像单缸的，它只有一个缸，作功与其它三个过程过渡明显，所以噪声和震动就大了。
发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
柴油发动机震动大的解决办法是什么?
1、空气滤清器堵塞，使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。
2、解决办法：检查油压，必要时更换部件。发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。
3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。气门密封不严，造成工作不良。
4、解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
5、柴油机产生敲缸的原因与解决方法：供油时间过早。
到此，以上就是小编对于柴油车振动力大是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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