0号柴油和国3柴油哪个好（5号柴油和0号柴油哪个好）-海龙汽车网

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1、我国柴油共分7个等级，分别是：10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油及-50#柴油！最好的当然是-50#柴油，可用于超低温度零下30度及以上！最常用的是0#柴油。

2、现在比较主流的柴油机油级别就是GH、CI、CJ这些，等级最高的是CK-4，CK-4的柴油机油目前市面上还不多，只有一些大品牌才有相应的油品，做的比较好的当属壳牌劲霸的R6LM CK-4机油，各项性能都得到了很好的提升。

3、柴油等级分类：C代表柴油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4来看，未来随着字母排列，油品质量等级更高，普通柴油机使用CD级油就足够了。

4、柴油的质量等级从CA到CJ-4，字母越靠后，油的质量等级越高。一般柴油发动机使用CD级油即可，而增压柴油发动机要求的油质量稍高。-4表示该油适用于四级柴油等级划分。

粘度的国际单位是帕斯卡·秒Pa·s和毫帕mPa·s，还有一个单位叫泊P和厘泊cP.1cP=1mPa·s 100cP=1P 1000mPa·s=1Pa·s 粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

粘度一般是动力粘度的简称，其单位是帕·秒(Pa·s)或毫帕·秒(mPa·s)。粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

粘度单位。粘度的法定度量单位-毫帕/秒（mPa·s）。粘度通常是运动粘度的缩写，单位为Pa·s（Pa·s）或毫帕·s（mPa·s）。将两个面积为1 m2的板浸入液体中。两块板之间的距离为1 m。

，mPas是粘度的国际单位。2，CPS(Centipoise)为粘度的单位‘百分之一泊’或‘厘泊’，表示液体的自身流动阻力。3，1 CPS = 1 mPa s（m为小写，表示‘毫帕秒’）4，两个单位是一样的。5，粘度就是液体的内摩擦。

粘度 viscosity 度量流体粘性大小的物理量。又称粘性系数、动力粘度，记为μ。牛顿粘性定律指出，在纯剪切流动中相邻两流体层之间的剪应力（或粘性摩擦应力）为式中dv／dy为垂直流动方向的法向速度梯度。

无0号国标柴油类别，只有国国三柴油，二者的主要区别如下：颜色不同国二柴油：国二呈金黄色。国三柴油：国三呈草绿色。十六烷值要求不同国二柴油：国二车用柴油的十六烷值要求不小于45。

主要区别就是一点，含硫量。国标要求在0.2%以下，国三的要求比较高一些。

号柴油是指它的凝固点是在零摄氏度，一般在南方或气温较高的季节销售，跟国标无直接关系。属于按温度进行划分的，常见的还有-10号，即凝固点在-10摄氏度以下，可以使用于-10摄氏度以上的温度。

没有0号国标柴油。国标柴油只有国2和国3。国2和国3区别：国二与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比熏单车污染物排放一氧化碳降低30.4%。熏碳氢化合物和氮氧化物降低58%。

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