柴油捷达会顶气门吗（柴油捷达不好发火是怎么回事）-海龙汽车网

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1、雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门。长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门凸轮轴花键脱落也会导致正时错乱，顶气门。

2、主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，造成气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀造成气门关闭不严而泄漏。处理方法是拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹性，重新调整气门间隙；二是阀门敲了一下。

3、原因有很多：1。发动机使用的正时皮带突然断裂。日常车辆用的汽油不好，导致气门杆上有异物，导致气门无法回位。发动机的燃烧室已经进入防冻液，4。活塞底部破裂后，异物会接触到气门。

4、原因有很多：1。发动机使用的正时皮带突然断裂。日常用车中使用的汽油产品不好，导致阀杆上有异物，导致阀门无法回位。发动机燃烧室进入防冻液。活塞底部断裂后，异物接触阀门。

5、综合判断，是发动机内部问题，所以拆解了发动机。从拆解来看，部分气门杆已经弯曲，气门上堆积了大量积碳，气缸壁上也有拉伤的痕迹。

6、有一点是可以肯定的，那就是配气正时不正确，就会造成活塞撞气门。发动机运转起来时皮带的状态和停车时的状态是不一样的，跳齿是瞬间的事，因此，正时皮带的松紧度一定要检查调整好。

捷达正时皮带断了顶气门。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

捷达汽车正时皮带损坏，导致顶阀问题。正时皮带的主要作用是协调发动机各组件的工作，确保气缸能够顺畅地吸入和排出气体。更换正时皮带的步骤如下：拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。

皮带断了，曲轴和凸轮轴二者都不受约束了，各自自由旋转，没有一点配合。一定会出现气门开关时机不正确的时候，活塞到了上止点气门恰好打开，二者顶在一起。气门会被顶弯，活塞顶部也会受伤，甚至连杆也会弯曲。

正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。

捷达2气门发动机和5气门发动机的正是皮带断了都会导致顶气门，只是2气门发动机顶气门的几率小一些。捷达发动机气门间隙调整是利用液压顶柱调整的。

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假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。

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