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发动机熄火水箱往外喷水什么原因
1、熄火后水泵不再工作，冷却水不再循环，风扇停止工作此时发动机温度过高，缸体内的水会烧开，并从小水箱冒出来，水温太高，有时会喷出来。
2、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理。水温过高了，因为在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作。
3、可能是漏水或者气缸垫坏了。请确定有无漏水地方。看下循环怎么样，排下水中的空气，看看节温器工作是否正常，拆掉节温器试下。最后气缸垫检查一下。气道和水道之间冲坏了就会喷水出来的。
4、发动机关闭的水箱喷水可能由以下原因引起：气缸套下沉、脱节或龟裂造成的开锅等现象。在这种情况下，水箱逆流量大而急，水箱可能会向外漏水，而且受影响的气缸可能会有机械故障或不工作。
5、水泵漏气了，进入水箱，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵就不转了，就不反水了；那就换水泵就行了。
6、发动机停车后水箱往外反水原因是 节温器故障或接触不灵，风扇失去作用。 水箱内有结垢形成，散热不好，水箱温度较高。行驶时在速度作用下，水箱保持较高温度下运行，停车后温度升上，水箱开锅。
柴油车子发动机水箱冒水是什么原因?
1、柴油发动机水箱往外冒水是什么原因？ 发动机在高负荷下息火停机或未使用防冻液。
2、发动机在高负荷下息火停机或未使用防冻液。以下为详细原因与解决办法：发动机在高负荷下息火停机：冷却水泵、散热风扇等不运行热量散不出去只有缸体周围的水用来散发缸体的热量突然高负荷停机造成柴油发动机水箱往外冒水。
3、柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。
柴油发动机水箱冒水怎么解决?
1、柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。
2、解决办法：等热度降下来再打开水箱盖。未使用防冻液：如果短时行驶出现该情况，使用自来水会使散热器（水箱）和各个管路积垢导致冷却液流通不畅，造成散热器在水泵停止工作时憋气严重，长期下去会使发动机烧坏。
3、喷水。往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。到4S店里更换缸套即可。喷防冻液。节温器接头老化，只能是更换节温器水管，自己都能换。
4、水循环系统故障，一是水泵坏了，二是需要清除水垢，并请检查管路是否堵塞。排除以上两点后，请酌量加水，不要加水过量。空调水是挺好的了，不会产生水垢。
5、有窜气的情况，也就是气缸里面的压缩气进入到冷却系统当中啦。如果加速后不但不溢水，而且循环还比较好，那说明发动机本身没什么问题，只是你的水箱盖压力不够了，检查或更换一个水箱盖就可以解决问题了。
6、缸头螺栓压紧过程不正确，造成缸床垫起不到密封作用。
潍柴发动机副水箱往外喷水?
1、发动机熄火水箱往外喷水的主要原因：缸套下沉、脱节或出现裂纹。
2、这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。
3、发动机水箱往外溢水可能是开锅了，或者是以下问题造成的。
4、发动机水温升高，副水箱往外喷水属于汽车发动机过热喷水的情况，是常见的正常现象。
5、故障诊断：当发动机过热、冷却系水温过高时，水便产生沸腾，造成散热器加水口向外喷水。其特点是：冷机时不喷水，热机时喷水；水温越高，喷水越急；改变发动机转速时喷水现象无明显变化。
到此，以上就是小编对于柴油发动机水箱水往外喷的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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