关于2010年途锐柴油版的信息-海龙汽车网

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途锐柴油版评价如下：1。与同排量的汽油机和柴油机相比，柴油机的扭矩更高，油耗更低，这是柴油机的特点和优势。国外很多车型都配备了柴油版，比如我们最近刚试驾了柴油版途观；然而，柴油发动机也有一些特定的缺点。

这款车的质量很不错。根据百度有驾查询显示，大众途锐柴油版口碑不错，车的质量也不错，车的动力速度稍微上去后后劲还是很足的。LED日间行车灯超级准时，感觉底盘很扎实，方向盘重量刚刚好，过弯轻松。

这款车型配备了8速自动手动变速箱。这款变速箱换挡平顺性和一致性非常好，在行驶中不会感觉到任何顿挫，驾驶舒适性非常高。大众途锐不仅有着出色的变速箱性能，还有着非常强劲的动力性能。

T的V6发动机，也在途锐上面，被调教的十分凶猛！完全可以满足途锐的所有使用场景。全尺寸的天窗，采光面积很大。可以给车内带来十分不错的开阳感。并且，在这个级别的车型里面，后排空间也是一大卖点途。

大众途锐采用0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。

大众10款途锐0柴油版的四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。

1、年途锐柴油版是国四排放。根据查询相关资料大众途锐2011年0TDI柴油标配型，2010年11月出厂，国四排放。

2、年后的车就都是国四的了，国三的就不让上户了。国四标准 2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

3、具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。国四(国Ⅳ)排放标准：2008年元旦国四燃油在北京上市，随后北上广等多地开始实行国四标准。

4、第三看年限，08---13年7月份是国三，13年7月--16年9月份国四。16年9月到2019年7月份国五。2019年7月份往后是国六。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

车子挂倒挡熄火可能是车辆油箱内的燃油不足，或燃油液位传感器损坏，发动机上传感器信号错误导致的。车子挂倒档需要用到车子内部的其他的零件的，这个时候各个零件之间如果出现问题，那么挂倒挡也会出现问题。

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冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。

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