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柴油车电喷是什么意思
1、电喷就是电控燃油喷射系统。它的喷油时间和喷油量都由电脑控制，而以前的柴油机是采用机械控制方式。而高压共轨喷射系统的概念有点类似于汽油机喷射系统，只不过油轨内的压力提高了1000倍（大众TDI柴油机）。
2、采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
3、这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀，英文缩写为MPI，称多点喷射。
4、电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。
国五电喷柴油车冒黑烟是什么原因
【太平洋汽车网】国五电喷柴油车冒黑烟可能是因为不完全燃烧，一般情况可能是废气传感器坏了，或喷油嘴雾化不好。
国五电喷柴油车冒黑烟可能是因为不完全燃烧一般情况可能是废气传感器坏掉或喷油嘴雾化不好。黑烟也称碳烟柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等原因造成建议去4S店处理一下。
黑烟，也叫烟灰，主要是混合气过量、混合气形成不良或燃烧不完全造成的。建议去4S店办理。内燃机车又称内燃机车，是指以柴油机为动力源，通过传动装置驱动车轮的铁路机车。
（2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。
所有的柴油机都是电喷的，没有用化油器的。所以柴油车只有喷油嘴没有火花塞。柴油机在启动和爬坡吃力的时候，冒黑烟是正常的，就连依维柯这样的中巴在山区爬坡也冒黑烟，所以中国的城市禁止柴油小汽车。
柴油车冒黑烟是非常普遍的一个问题，尤其是使用年限久的车子，就更容易冒黑烟了。那么柴油车冒黑烟是什么原因造成的呢？柴油品质差：使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。
柴油电喷车故障码不明白意思怎么办
一旦部件或线路出现故障，电子控制单元会指示发动机故障指示灯亮起，如下图所示。这样，告诉司机尽快开车到修理厂或4S店进行修理，同时故障信息以故障码的形式存储在内存中，维修人员可以缩小修理范围，更快找到故障点。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
读取到故障码后，关闭点火开关，断开服务短路接头，盖好防尘盖，整个读取故障码的操作就完成了。PGM-FI电喷系统手动清除故障码：第一步、关闭点火开关，取下护板。第二步、拉出带有红盖的数据线接口。
DTC P2135：节气门位置传感器1-2不合理，发动机控制模块检测到节气门位置传感器1和节气门位置传感器2之间的电压差值超出预定值并持续1秒以上。
故障码P2455是指柴油机微粒过滤器压力传感器a电路过高的意思。柴油机微粒过滤器，简称（DPF）是英文Diesel Particulate Filter的缩写。柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。
发动机烧机油；发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。解决方案：解码器读取故障码，如果是偶发故障，清除故障码故障灯就不亮了，如果不是偶发故障，要用解码器读取故障码，并根据故障码提示的进行检查和维修。
电喷车混合气过浓的原因?
油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。
(1)发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是小型的，因空气流量不够而造成混合气过浓。
喷油嘴积碳过多，导致无法闭合持续喷油，油耗增高。或者气门、进气管积碳过多影响进气。可以去维修店清洗，也可以加注MATHY-F提升燃油燃烧效果、燃油利用率，清理燃烧室、气门积碳。
发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
到此，以上就是小编对于电喷柴油车混合气怎么排气的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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