维他奶柴油改装（铃木维他奶改装图片）-海龙汽车网

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1、技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，也就是在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车，所以这种方式达标也是没法上牌的。

2、与柴油机不同，汽油机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气与燃料的供应量，使其始终维持在17：1的理想空燃比附近。

3、年检还是按老标准年审，因为国内目前上路的大部分是国4标准的车，妥妥的正常使用就是（国4车型不能通过硬件升级为国5，除非换车）。

4、国六车不可以改成国五的。积碳的处理方法如下。

1、在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。

2、很多宝马车主热爱改装，无论是外观还是动力，最主要的原因就是要向更高性能的车型靠拢、更有范儿，对吧？买台3系把动力提升几十匹，再改一套包围，颇有M3的模样了（不适用于G20/G80，咳咳）。

3、宝马E46其实就是第四代宝马3系，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps，就算放在今天，也绝对这绝对是一台性能机器。

4、内饰布局：宝马新X5的内饰仍然像外形一样体现着强烈的运动气息，如果只是单纯地看内饰，你很难在它与3系之间迅速作出的抉择。

5、”投名状”。以运动控制闻名宝马3系，从这一代人开始，他开始了自己的归化之路，为中国成千上万的富裕家庭提供舒适安全的旅行住所。从山路上的小王子到其他家用汽车，他从九点到五点上班的路上都很拥挤。

6、BMW新世代概念车定义了宝马的未来，而且是3年后的未来。这种没有任何距离感、让人放松的设计语言如果普及到整个宝马车系家族那带来的效果将是震撼的。BMW新世代概念车巧妙的模糊了未来的年代标签，让美成为永恒。

1、油改气后，动力一定会下降，毕竟油更给力，燃气还可能分布不均等，一般情况下会降低20-25%的动力。02 一次加满行驶里程减少了。

2、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。

3、一：加热系统这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不够。

4、有好几点，1：发动机熄火或不能用汽油和气启动2：发动机可用油不可以用气要么可用气不可用用油工作。

5、毕竟汽车设计之初就是烧汽油的，不是烧气，其他原器件、传感器等，也都是根据汽油燃烧来设定的，改为CNG后，各项指标都会有所不同，因此会有所影响。就像你吃管了米饭，喊你去北方吃面，你还是会不习惯撒。

6、一般能改气的汽车就是一些自然吸气发动机的日系车和国产车，德系车是不能改气的。大部分德系车搭载了涡轮增压发动机。如果想节省燃油，首先要改变自己的驾驶习惯，这样也可以省钱。汽车的油耗与驾驶习惯有很大的关系。

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