途锐3.0柴油提速（途锐柴油版,加油门提速不起来）-海龙汽车网

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1、性能出色途锐跑长途的性能出色，首先它搭载的是经典的5T发动机，其次是7DCT变速箱，它的动力系统能够让车辆在低速情况下更灵活，在高速时也足够稳定，这样就可以保证行车的稳定性，使得每一段长途行程都能够轻松完成。

2、- 奥迪Q7：作为豪华汽车品牌的代表，奥迪以精湛的工艺、高端的内饰和强大的性能享有很高的声誉。 - 途锐：大众旗下品牌，注重实用性和舒适性，在安全性方面也有较好的表现。

3、作为大众品牌的旗舰城市suv，又作为德国沃尔夫斯堡原装进口车型，大众途锐的产品实力自然不在话下，无论从空房间、舒适性、动力性能、四驱能力、外观、性价比等方面，都是独一无二的。

4、- 大众途锐：提供宽敞的内部空间，注重舒适性和实用性。提供豪华配置和舒适的座椅。 - 宝马X5：同样提供宽敞的内部空间，注重豪华感和驾驶者的操控体验。提供高级配置和豪华座椅。

途锐采用8速自动手动变速箱。大众途锐使用的这款变速箱综合性能出色。许多高端车型都使用这种变速箱。途锐配备的变速箱是最大的亮点之一。在汽车的实际驾驶过程中，这个变速箱的平顺性非常好。

总的来说，途锐使用的8速手自一体变速箱是一款非常出色的变速箱，能够提供平顺的驾驶体验和强劲的动力输出。

大众途锐采用8速手自一体变速箱。大众途锐使用的变速箱来自ZF。大众途锐采用了全新的电子变速杆，使用起来非常方便。途锐用的变速箱一直是硬件上的标杆。

TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款采用3．0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。

1、总得来说，这台9秒破百的大众途锐，属于高性能柴油车，不愧为V8 TDI，动力强劲，尺寸超大，而且整体的操控性能也不差，这台车值得在国外的朋友特别关注，但要是放在国内的话，基本就无缘相见了。

2、目测该款车将成为途锐V8柴油版的最终车型，大众途锐V8车型将成为“绝唱”。

3、月9日，秒天秒地的途锐新车又来了，第三代途锐eHybrid正式上市，新车仅有一款车型，搭载了全新的插电式混合动力系统，售价698万元。

1、途锐柴油版为涡轮增压，汽油版为增压。两车动力相同，但柴油动力更猛低扭，汽油增压后期更快。所以最好根据自己的需求来判断哪一个更好。

2、柴油版动力较大，如果越野的话最合适不过了，维修保养相对便宜，不过柴油版噪音大，提速起步提速不如汽油版。

3、大众途锐柴油版和汽油版的区别：1。与同排量的汽油机和柴油机相比，柴油机的扭矩更高，油耗更低，这是柴油机的特点和优势。

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