北京电喷柴油油泵维修（柴油电喷油泵坏了的症状）-海龙汽车网

本篇目录：

对于采用齿条齿圈方式调节供油量的喷油泵，也可以使用同样的方法，对齿圈上的叉口进行锉修，这样在安装柱塞时，柱塞上的桦台就比较容易进入齿圈的叉口内。

解决方法：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。故障原因：起动转速低。解决方法：对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。

针对调速器引起的启动困难，需要注意以下几点：检查加油控制臂的联轴器是否松动，修复时要用配套的锉刀进行修复。检查熄火手柄是否能正常复位，找出异常复位的原因并修复。

柴油机油泵不供油的原因是：油泵装配不良或颠倒。解决方法：去4s店重新组装油泵。柱塞和柱塞套磨损。解决方法：更换柱塞套或柱塞。出油阀磨损。解决方法：去修理厂更换出油阀。出油阀的弹簧失效。

有些输油泵在泵体上有放油孔，用来使输油泵泄漏的少量柴油直接流出泵体。不要堵塞孔，以免柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。

这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除，拧下螺堵，更换弹簧即可。输油泵止回阀密封不严发动机启动后工作正常，但熄火停车一定时间后则出现启动困难，拧松放气螺钉有气光溢出，需重新排净空气方能启动。

柴油滤清器或油路堵塞。输油泵不供油。供油系进入空气。喷油泵的柱塞弹簧折断。喷油泵柱塞被卡住而无法工作。出油阀偶件密封铜垫破裂或弹簧折断。

曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

⑩出油阀与柱塞套筒的平面接触不严（如有杂质），导致柴油从接触面的缝隙中句掉，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油。⑩出油阀垫破裂。如果是各缸均不供油，则柴油机根本不能工作。

一般情况下，油泵常规的故障，主要是油压不够。油压不够，喷入气缸的柴油就少了。雾化也变差。柴油机工作无力，尾气还超标。

常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。

油路有空气，会造成气阻，引起供油不畅。需要使用手动油泵进行排空气作业，按压油泵放出含有空气的燃油。

拧松柴油滤清器上的放气螺钉，按压输油泵上的泵油手柄。观察已拧松的放气螺钉处，排出的燃油会带有气泡，持续按压输油泵上的泵油手柄，直到燃油不含气泡时停止泵油。然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。

另外，冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能，这也有助于改善柴油发电机组的启动性能。低压油路吸入空气的原因：一是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。

到此，以上就是小编对于柴油电喷油泵坏了的症状的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。