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全顺柴油电喷车打火大泵油压低是什么原因
1、第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
2、柴油机油压低的原因是：发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
3、机油油量不足 如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。
江铃全顺柴油共轨怠速轨压是多少
共轨柴油机的共轨管中压力在一个范围内由ECU自动调整的，怠速的时候比较低，可以在40-60MPa，大负荷的时候可到160-180MPa。
启动一般有70-90mpa，也就是700-900bar的轨压即可，启动完成后进入怠速只需400-500bar。
电喷柴油车常温怠速轨压正常范围在300bar左右。以下是关于电喷柴油发动机的扩展资料：电喷柴油发动机的概念：电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
你好！高压共轨柴油发电机的轨压不是恒定的！不同转速有不同的油压。
电喷柴油车常温怠速轨压在300bar左右。但是出问题的时候，往往不是在怠速，而是出现在高速高负荷或者启动阶段。
这种情况不正常。根据中国家电网可知，电喷柴油车在室温和怠速时的正常轨压范围约为300bar，1400已经超出正常范围之内。超出则会引起起蓄压器（油轨）内燃油压力下降，导致发动机启动困难。
全顺油轨压力控制故障
1、正厂柴滤。福特全顺报油轨压力控制故障，是劣质燃油和柴滤的原因，更换正厂柴滤，清洗高压泵上计量阀。福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。
2、经典全顺燃油控制器故障有燃油泵故障和燃油压力调节器故障。根据查询相关公开信息显示，燃油泵故障：燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件，如果燃油泵故障，可能导致发动机无法启动或者熄火等问题。
3、该故障码表明电子控制单元（ecu）检测到燃油分供管压力在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油泵，燃油泵控制模块，燃油压力调节器，燃油压力传感器，燃油泄漏等问题。【汽车有问题，问汽车大师。
4、检查油路有堵塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、该传感器通常有三根接线：电源线，信号线，地线。传感器本事损坏的可能性极低，故建议检查信号线的状况。检查该压力传感器的信号线是否跟该传感器的电源线搭在一起了。
江铃全顺的共轨压力过压是什么意思
1、高压油路问题，共轨泄压阀问题，计量单元问题，高压泵问题。
2、燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。该故障码表明电子控制单元（ecu）检测到燃油分供管压力在设定的时间段内低于校准的最低值。
3、全顺油轨压力控制故障 先电脑检测1检查发动机周边的传感器，电脑就可以检测到故障码检测变速箱故障码，电脑可以检测；根据经验，就是清洗油路，燃油车才会加速无力，燃油车积碳。
4、点火开关OFF。同时踩下加速踏板和制动踏板。点火开关ON。20秒后保养灯闪烁。关闭点火开关。起动发动机完成保养灯归零。柴油电控发动机分几种：有分配泵、单体泵、泵喷嘴和高压共轨。
柴油共轨的压力有多少?
-900bar。潍柴轨压启动一般有70-90mpa，也就是700-900bar的轨压即可，启动完成后进入怠速只需400-500bar。
柴油发动机的柴油共轨系统，压力控制阀PCV调节喷油压力一般在是20~200Mpa之间。
高压共轨柱塞压力的正常范围通常是在1000至2000bar之间，这也取决于柴油发动机厂家规定的具体数值。
到此，以上就是小编对于柴油车共轨压力过低怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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