本篇目录：
奔驰级别怎么分的
1、奔驰共有13个级别。分别为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级及其SLS（包含经典的SLR）；S级是最高等级，豪华车系，也就是我们所说的“大奔”。
2、奔驰分12个等级：S级是最高级别，豪华车系。E级属于中大型车。C级属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。GL级同样是越野。
3、奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。E级比S级低一级别，属于中大型车。
奔驰166柴油车变速箱不降档怎么回事
1、排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
2、奔驰变速箱不升档，很可能是变速箱故障造成的。具体可以检查一下。通常引起奔驰变速箱不升档的原因，很可能是电脑或是阀体、离合器的故障造成的锁挡，不升档问题。可以通过，试车检查故障码，初步确定是哪里的故障问题。
3、故障原因1：变速器油不足。抬起车，打开变速器，放入除油螺钉。如果油没有溢出，可以确认变速器的油不足。如果变速器油不足，变速器内部的压力就会不足，换档时会变得困难或者无法换档。
4、好，奔驰变速箱不升档的原因有以下几点，第1个就是你的变速箱油太脏了，或者说变速箱油不够，导致变速箱内部的压力达不到，第2个的话就是变速箱内部的换挡电磁阀损坏。
5、【太平洋汽车网】奔驰e260无法自动换档的原因：车辆的自动变速箱电脑检测到缺少变速箱油，因此无法自动换挡；变速箱内部齿轮磨损；变速箱内部的同步器损坏。
奔驰166的柴油滤芯在哪儿安装呢
在发动机舱里，因为奔驰威霆是柴油车，而且滤清器也是在变速箱旁边，所以我认为奔驰威霆柴油滤清器是在发动机舱里的。
这个就在发动机的正中间的位置，打开发动机的上面的护盖就可以看到。如果要换的话要把上面的进气管拆掉。
你好，柴油滤芯在柴油泵后面的，油管上面你可以去看一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽油滤芯分为内置汽油滤芯盒外置汽油滤芯，如果是外置汽油滤芯一般是在车辆底盘油管连接处，而内置汽油滤芯则安装于汽油泵上。
你好，柴油滤芯在发动机左侧。柴油泵后面你可以去找一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
奔驰164柴油报增压压力过低
空气滤清器堵塞，增加了吸气损失，造成增压压力不足。油垢过多，压缩机内部气道油垢过多，会增加气流阻力，降低增压压力。
三元催化器堵塞以后，排气效率降低，呙轮增压器起不到作用。压力肯定会过低的。
在此期间，燃料压力传感器监视记录燃料压力。可见，燃料控制模块、燃油泵、燃油滤清器、油管、低压燃油压力传感器是燃油低压系统问题的关键。常见的主要是燃油泵卡死/损坏、燃油滤清器堵塞、低压燃油压力传感器损坏。
增压压力过低。是提速慢，所以是有故障代码，根据故障代码，通常是需要查看EGR阀，判断它的好坏，在查看空气流量计实际值拔掉插头测试。一般可能为空气流量计或者废气再循环马达故障导致的，建议先更换空气流量计后试车。
增压器的压力太低。空空气滤清器堵塞，增压器损坏，空气路油脂过多。空空气过滤器堵塞：涡轮增压器的空空气滤清器堵塞，增加了吸气损失，导致增压压力不足。通常情况下，在使用1500-3000小时后，应彻底清洁空空气过滤器。
到此，以上就是小编对于奔驰柴油面包车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
