柴油途锐差速锁（途锐差速锁使用方法）-海龙汽车网

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1、这个是途锐四驱模式的选择开关，通过手动切换至onroad或者offroad，途锐的四驱模式发生变化，包括中央差速锁的开启以及相应电子程序的程序切换。

2、用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的内外壳。这时会有一部分变速箱油流出，要注意避免。当部分油被快速排干后，取下最后一个油箱，注意用手托住。这里还有很多地沟油；拆下油底垫片，清除周围污渍。

3、汽车差速器油的更换步骤如下：首先把车架起来，再找个大器皿垫在车底，以备接废油用。

4、差速锁的使用：驱动桥的车桥与车轮之间的差速器由驾驶室仪表板上的差速锁开关控制；当车辆陷在泥泞湿滑的路面时，在车辆低速或静止状态下，按下差速锁开关，松开油门踏板，适当转向。指示灯亮起，表示差速器已正确接合。

5、不是所有的越野车型都装有差速锁。首先明确一个概念：这里所说的差速锁，是指机械差速锁，不是指LSD限滑差速锁和电子差速锁。其实很多越野车型都是没有差速锁的，像是途锐、Q7等高价车也没有差速锁。

越野车锁就是差速锁。越野车有三把锁，分别是前桥、中轴和后轮轴，总共有三把差速锁。三把锁的硬派越野车，只要一个轮子还能着地，就能脱困。

越野车三把锁分别是前差速锁、中央差速锁以及后差速锁，差速锁的存在就是为了阻止差速器工作，将两侧车轮的转速调整到相同程度上。

前差速锁、中央差速锁、后差速锁。差速锁和差速器起到完全相反的作用，差速锁的存在是为了不让差速器工作，让两侧车轮的转速相同。这是因为差速器车型在越野路面行驶时就显出了弊端，差速器会成为汽车前进的障碍。

这就是差速锁。当三把锁同时打开后，四个车轮保持相同的速度运转，提供相同的扭矩。然而，同时拥有三把锁的硬派越野车并不多。大多数硬派越野车只有一把锁，有些甚至配备了两把锁。

款途锐没有柴油版车型，都是汽油发动机，最接近的应该是09款途锐有柴油版0t发动机车型，该车子车型的差速锁原车配的是的中央差速锁一把锁。

大众途锐差速器有1把锁。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

大众途锐差速器有1个锁。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮不同速度的要求。汽车差速器是使左右(或前后)驱动轮以不同速度转动的机构。它主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。

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