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颗粒捕捉器堵塞怎么解决
颗粒捕捉器堵了最有效的方法是拆来了清洗。一，颗粒捕捉器堵塞后仪表会亮灯提醒。可以选择原地自洁，方法就是：空挡，拉住手刹，转速保持在2500转保持10分钟。如果这样还是不能熄灭故障灯，就要拆下来清洗。
清理方法如下：柴油车的颗粒捕捉器堵塞后车主可以在安全的地方停车，然后按下汽车上的再生按钮，这个时候发动机会原地提升转速，一般转十分钟左右就可以将颗粒捕捉器清理完毕，堵塞的问题也可以得到解决。
如果颗粒捕捉器堵塞的情况特别严重，以上两种方式都没有办法解决的话，可以将颗粒捕捉器送到汽车修理行或者4S店清洗，一般采用专业的清洗设备清洗。颗粒捕捉器可以捕捉汽车尾气中的微小颗粒，清洁尾气，减少尾气污染的问题。
如果是汽油车的话，挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。
首先将颗粒捕捉器拆卸出来放置设备上后，利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况。随后将清洗设备的温度预热至300℃，随后将颗粒捕捉器放置设备内，将温度调至600℃进行积碳的氧化处理。
国六颗粒捕捉器堵了
颗粒捕捉器堵塞的解决方式有多种，如果是柴油车，颗粒捕捉器堵塞后车主可以在安全的地方停车，然后按下汽车上的再生按钮，这个时候发动机会原地提升转速，一般转十分钟左右就可以将颗粒捕捉器清理完毕，堵塞的问题也可以得到解决。
颗粒捕集器堵塞有什么影响？降低车辆功率。如果微粒捕集器堵塞，有些车型会自动降低发动机的功率输出。同时，较大的排气阻力也可能影响车辆动力性能的减弱，此时需要立即处理。增加车辆油耗。
那么国六原地再生是什么意思？ 国六原地再生指的是颗粒捕捉器再生，如果颗粒捕捉器出现了堵塞的情况，柴油汽车可以通过颗粒捕捉器再功能生，让发动机快速运转，升温清理颗粒捕捉器里的微小颗粒，这个清理的过程就称为再生。
款昂科威颗粒捕捉器堵塞情况好。这款车是有颗粒捕捉器的，是国六的排放标准少，会堵塞，平时自己多注意一下，偶尔检查一下就好。新款已经解决了颗粒捕捉器堵塞的问题，不需要跑高速进行清理，也不会影响油耗。
国六颗粒捕捉器堵了 很正常的现象。首先国六发动机要使用专用的机油，专用机油内颗粒物含量会比较少， 这样颗粒捕捉器不易被堵塞。
国四的柴油车颗粒物堵塞怎么办
如果颗粒捕捉器堵塞的情况特别严重，以上两种方式都没有办法解决的话，可以将颗粒捕捉器送到汽车修理行或者4S店清洗，一般采用专业的清洗设备清洗。颗粒捕捉器可以捕捉汽车尾气中的微小颗粒，清洁尾气，减少尾气污染的问题。
当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。
在灯还是黄色的时候4档跑到70码，跑到灯灭为止。红色的时候就换吧。每个月跑一次高速，120码跑个10分钟到20分钟，就不会堵了。还有就是不要提前升挡，这样也容易堵。
当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。
【太平洋汽车网】DPF堵塞可以主动地清理捕集在DPF中的颗粒物，一般是燃油喷射再生和电加热再生。这样的设备不需要经常拆卸清洗，如需要清洗，可以用高温炉加热，高压气体吹扫等。
柴油机油管堵塞白色颗粒物是什么原因
你好，根据你所反映的问题，应该是柴油品质不好，导致残留在管路当中的杂质，需要更换高标号的柴油以及清洗油路。
你好题主， (1)柴油机油路堵塞的常见原因：①柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤心脏污，没有及时更换或长期不清洗，会被燃料中的杂质堵塞，使油路堵塞而不能供油。②油管碰偏或管路接头的滤网长期使用未经清洗，也会堵塞油路。
DPF堵塞主要原因是发动机燃烧不充分造成，碳质颗粒物堵塞DPF同时还对金属钢体造成刮伤形成金属缸壁碎屑，大幅降低高温再生效果。从发动机燃烧源头提高发动机热效率才是解决DPF堵塞的最佳方式。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。
你好，检查一下油是不是乳化了，如果乳化了及时更换，检查漏水部位。
这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。因此，该柴油机高压油管漏油的主要原因，是高压油管密封锥面存在微小的形状误差，而弯形误差是次要原因。
到此，以上就是小编对于柴油机颗粒物的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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