柴油机热循环效率推导（柴油机热力学循环）-海龙汽车网

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传统蒸汽机的热效率是4%-8%，汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，喷气发动机的热效率在50%-60%之间。柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。

用ηt表示，则有ηt=W/ Q1=( Q1-Q2) / Q1=1- Q2/ Q1。从式中很明显地看出Q1越大，Q2越小，热效率越高，这是热机效率中的主要部分，它表明了热机中热量的利用程度。

燃料不同汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。点火方式不同汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。压缩比不同汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。

热机效率公式应为η=Q有/Q放×100%。热机效率公式解析：热机是利用内能来做功的机器。热力学定律的发现与提高热机效率的研究有密切关系。热机工作部分中转变为机械功的热量和工质从发热器得到的热量的比。

热机效率公式应为η=Q有/Q放×100%。热机介绍：是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。

点火不同：柴油机是通过压缩油雾混合空气自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。压缩比不同：柴油机的压缩比一般比汽油机要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。

介绍卡诺循环效率的计算公式，它基于两个热源温度之间的温差，可以用以下公式表示：η=1-(Tc/Th)，其中η表示卡诺循环的热力效率，Tc表示冷热源温度，Th表示热热源温度。

卡诺循环热效率公式：ηc=1-T2/T1。限制因素是热量进入发动机的温度以及发动机排放其废热的环境温度，任何发动机在这两个温度之间工作，这个极限值被称为卡诺循环效率。

卡诺循环的热效率可以用以下公式来计算：η = 1 - Tc/Th其中，η是卡诺循环的热效率，Tc是冷源的温度，Th是热源的温度。

卡诺循环热效率公式：ηc=1-T2/T1。卡诺循环(Carnot cycle) 是只有两个热源（一个高温热源温度T1和一个低温热源温度T2）的简单循环。

卡诺循环的效率ηc=1-T2/T1，由此可以看出，卡诺循环的效率只与两个热源的热力学温度有关，如果高温热源的温度T1愈高，低温热源的温度T2愈低，则卡诺循环的效率愈高。

柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。

自1897年第一台柴油机问世以来，提升内燃机的热效率一直是科研攻关的难点，特别是随着排放标准的日益严苛，热效率的提升遇到了巨大瓶颈。

智能控制技术：利用自主ECU的优势，创造性地开发出一系列更加精准控制的预测模型，使柴油机工作的每一部分区域均能够更加高效。

通过考虑到邓损失和时间损失的燃油空气循环计算评估可能达到的最高指示热效率。

柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。

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