柴油机有烧焦味（柴油车有烧焦味）-海龙汽车网

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柴油车隔夜难启动的原因有汽车的电池损坏、输油系统发生了故障、使用的机油粘度大、夜间温度比较低、汽车活塞有磨损。汽车的电池损坏。导致柴油车打不着火，所以自然启动失败。

最开始发动机温度不高，导致燃烧不完全，等怠速启动运转一会再看：油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。

摩擦阻力加大柴油机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受机油粘度的影响。随着外界温度降低，机油黏度增加甚至凝结，流动性差，各摩擦副之间的阻力加大，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使柴油机启动转速降低。

温度过低所使用的柴油出现了冰冻的情况，车辆的蓄电池电量不足。

1、一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

2、空气滤清器内机油过多。采用油浴式空气滤清器的农用柴油机，如果滤清器盘内的机油过多，热车时由于机油粘度降低，机油很容易被空气带入燃烧室。因此，机油应按规定加注。油环装反。

3、柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室进行燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出。

4、很多原因导致发动机冒蓝烟如下：机动车辆的空气滤清器出现了堵塞。发动机底部油底壳润滑油过多。发动机长期处在低负荷状态。发动机内部活塞环出现卡住或者是磨损过大。发动机内部的钢垫，活塞，气垫出现损坏。

5、空气滤清器阻塞，进气不畅或油缸内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。

1、最开始发动机温度不高，导致燃烧不完全，等怠速启动运转一会再看：油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。

2、大通G10柴油车2500转左右有刺鼻的气味窜到驾驶室是因为汽车存在烧机油的现象。汽油燃烧不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题都有可能导致汽油燃烧不充分的现象。

3、一部分是因为原油中有硫化物等本身就有味道的物质，其次石油添加剂，为了安全，为了泄露了后能够及早被发现。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

4、停车检查一下有没有漏油的位置，如果不漏油那可能是走的地方有气味的生产工厂。

5、不仅仅是柴油发动机，汽油发动机也可以这样检查。一些比较老旧的汽油车出现了发动机动力不足、机油消耗量过大等故障去修理厂维修时，修理工也是首先检查发动机的下排气。

到此，以上就是小编对于柴油车有烧焦味的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。