柴油车改涡轮增压（柴油车加大涡轮）-海龙汽车网

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1、最好不要加装！！因为加装后发动机寿命会大大减少！动力是增加了伴随着就是油耗的增加！并且一般发动机加装增压后要比平时容易坏。

2、没问题的，就看需要多少钱大切诺基30t柴油本身是涡轮增压器不好改涡轮增压效果已经很好了 570nm 只比30t路虎双涡轮增压小30nm 如果十分在乎直线加速的话，这个还是非常有必要的！估计百公里加速6秒多！楼主。

3、自然吸气的柴油机可以直接加装涡轮增压器。只是改装以后会影响发动机使用寿命，这点车主要权衡。\x0d\x0a涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

4、从字面上理解，双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器。

5、用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。

1、自然吸气的柴油机可以直接加装涡轮增压器。只是改装以后会影响发动机使用寿命，这点车主要权衡。\x0d\x0a涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

2、有改的但是5V的，增压中冷。不如直接上个8的进口机，这样改费钱费油又不安全，交警也会查的。这车已经提速够快了，号称：城市流氓。

3、主要是进气系统和喷油系统，进气系统中要在中间加装中冷器，将普通喷油系统改成缸内直喷技术，点火时间不用换。

4、普通汽车不可以改装涡轮增压汽车的型号，发动机型号和车架号不能改变，车身结构不能损坏。如果汽车改变颜色并更换发动机，车身或车架，则必须检查汽车。如果更换发动机，车身或车架，则必须提交机动车安全装置。

1、如果在普通柴油机上加装涡轮增压器，会增加曲柄连杆机构和四配套等机件的负载，导致发动机高温，磨损加剧，从而大大缩短发动机的使用寿命，甚至导致损坏。建议不要改装。

2、从某种角度讲是有关系的，涡轮增压器的作用就是增加汽缸的进气量，这样混合气体燃烧的就更充分，由于进气增加，缸内压力自然也就增加了，这样在不增加油耗的情况下提升了动力。

3、加装涡轮增压器是现有的比较好的提高柴油机综合性能的途径，但是加装涡轮增压器后由于提高了进气量和进气压力，造成最后缸内爆燃的最大压力大大高于非涡轮增压的柴油机缸压，这就对柴油机的缸体强度及曲轴强度提出更高的要求。

4、可以改，但很多改过后效果不是太理想，成本也不低。

5、先确认一下是否同款发动机有增压机型，一般来说是可以的。现在很多柴油机厂都在原设计基础上改装增压器。但是你要确定是否你能够改，毕竟要改的话需要更改其他的一些零件。

6、单缸柴油机不能加装机械涡轮增压器，结构不合适。单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。

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