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刹车片发出叽叽声会不会影响年检
1、原因是：刹车盘或刹车片锈蚀。刹车片是新刹车片。刹车盘和刹车片磨损过度。刹车片装反或者型号不符。使用劣质、过硬的刹车片。解决方法是：在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。
2、能年检，汽车后轮鼓刹改为碟刹只要通过车管所进行备案，是不影响审车，只要年审的时候制动没问题，是可以顺利通过年审的，一般年审只要不是改了车漆颜色和全车贴花、加装改装车身、车牌污损这些一般都可通过年审。
3、把后面刹车调得紧一些 修好了 继续检 回来检查维修好再去吧 年检刹车不合格，要考虑下面的两个因素：车辆的刹车片磨的太薄了，应该换刹车片，却没有及时更换，这时上线检测就可能导致刹车不合格。
4、突然刹车听到滋滋声对车肯定有影响。首先应该排除刹车片是否太薄已到极限。如果刹车片厚度在正常范围内，是不会影响刹车效果的。一般异响引起的原因是刹车片材质太硬。还有刹车片中间加入微小的沙尘颗粒。
5、- 刹车片：如果刹车片已经过度磨损，可能会导致刹车异响吱吱摩擦音。即使刹车片没有完全磨损，如果它们变得硬了，它们也可能会发出摩擦声音。- 刹车卡钳：刹车卡钳的质量也会导致刹车异响吱吱摩擦音。
汽车年审驻车制动率不合格要怎么维修
驻车制动率不合格需要按以下方法修：原因有刹车皮磨损过多，间隙过大。刹车分泵渗油，造成刹车打滑，刹车总泵出现故障等。
制动液非常吸湿性，一般需要两年更换。例如，在非常干燥的地区(例如西北地区、沙漠地区和年降水量极少的地区)，3或4年就可以更换。停车制动率不合格时，需要采用以下方法进行修理。原因是刹车皮磨损太多，间隙太大。
调整操纵杆并调整手制动器间隙。如果没有效果，则卸下手刹进行维修。手刹鼓与摩擦片之间的摩擦会使制动鼓变形，增加成圆度和气缸。通常采用干燥方法恢复成圆度，滚筒内圈的工作面，并与第二传动轴保持同轴度。
\r\n处理办法很简单，到修理厂换新的刹车片，然后再上线检测就会顺利过关。\r\n提示：车辆要定期保养，刹车片、刹车油、都要定期更换。防止刹车失灵导致事故的发生。
年审车辆手制动多次上线不过怎么办
要去修车厂检车一下具体的原因，如果车辆的刹车片磨的太薄了，没有及时更换，这时上线检测就可能导致刹车不合格。到修理厂换新的刹车片，然后再上线检测就会顺利过关。
汽车年检制动不合格措施介绍：放气给制动力较小的一侧即左边车胎。如果检测线报告制动力不合格可以适当增加车辆载重物（例如加满油、带上备胎等）。
如果要去掉，需要提前去车管所换驾照，也就是换驾照照片——只要车辆改装不要太“浮夸”，就能认出来。车载工具要齐全：三脚架、套筒扳手、千斤顶都是一样的，其次是必要的灭火器。一些地区要求车辆配备反光救援背心。
如果是机械手刹车，那手刹车是与两个后轮制动连在一起的，首先可以找个维修厂调整手刹拉线，把刹拉线调紧就可以了。
车辆年检不过怎么办 车辆年检不过，工作人员会让你开回去把问题解决了，再重新回来进行年检，也就是说你需要再重新排一次队，而且还不一定能够合格，这样一来二去的，很多车主都表示折腾不起。
. 对多次检测不合格的车辆，根据你车的使用年限和使用公里数，给你一定期限，再不过就不再上线检测，你的车过不了关，就上不了路，逼着你强制报废，不过这种报废方法是不常见的，一般车主都会想方设法让他通过的。
汽车年检前的保养需要注意什么?
1、年检前，应保持车身、灯光和制动性能。制动性能的维护：车辆的制动性能是车辆安全最重要的指标之一，是年检必须检查的项目。所以刹车系统需要在年检前提前检查。
2、灯光的亮度一定要正常，灯罩一定要擦干净。最后，大家在汽车年检前要尽量保持车子的整洁，即轮胎上没有淤泥，灯罩保持干净。
3、上线年检之前最好保养一下，更换一下机油机滤和空滤，检查一下行驶系统、制动系统、转向系统和动力系统，检查各种油液，亏欠的补足，检查各种的电器设备以及车辆外观有无锈蚀破损等。年审，即年检的意思，但比年检更口语化。
4、检查。首检时不锁车门，但给保养人员一定要当面交接一下车的情况及车内物品情况，注意做到以下几点：保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。
5、汽车保养应该注意什么 保养这个词在车主中已经慢慢深入人心，但是在提到“保养”的时候，往往只考虑到四滤、机油等消耗品。在车辆运行中，在损耗的当然不止这些。例行保养、检查范围也不限于四滤、机油、火花塞、刹车片等等。
6、不需要刻意为了年检做保养。汽车年检是购买汽车后每年要面对的问题，新车前六年每两年需要年检一次，以后就一年一次或是一年2次，一次4次进行年检，这意味着老旧汽车年检更频繁，而老旧汽车也很容易发生问题。
到此，以上就是小编对于车辆低速刹车异响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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