本篇目录：
- 1、玉柴4110中冷增压柴油机发动异响,嘟嘟声,油门越大声音越大,怎么回事...
- 2、单缸柴油机有响声怎么解决单缸柴油机有响声解决方法
- 3、柴油发电机组常见异响声的原因是什么
- 4、柴油机哒哒哒响的原因是什么?
玉柴4110中冷增压柴油机发动异响,嘟嘟声,油门越大声音越大,怎么回事...
发动机严重积碳：导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
刚着车冷车时，加油预热柔点。哒哒哒的声响原因是温度低，没充分燃烧还继续加油引起的。
单缸柴油机有响声怎么解决单缸柴油机有响声解决方法
曲轴箱异响 当柴油机突然改变负荷时，在曲轴箱附近（汽缸体中部至下部范围内）可清晰地听到短促的“空、空、空”钝哑的敲击声，并随负荷或转速的增加而急剧变化，响声增大，无负荷时则不明显。
要想降低它的噪音只能从其他方面入手，改善排气减噪系统，保持机器各部件良好润滑，平时注意保养维护以减少磨损老化等，特别是磨合期内要按说明书合理行车、科学保养。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
主要原因有：飞轮紧固螺母在工作中因振动松动，安装飞轮时螺母没有拧紧。发现飞轮松动，应及时将螺母紧固，否则会引起严重的后果。曲轴箱异响。
发动机稳定运转时并无响声，当转速突然变化时，发出沉闷连续的“镗镗”敲击声转速越高，声响越大同时伴有机体振动现象。发动机负荷增大时，响声加剧有时上坡加速时，在驾驶室内就可听到沉闷的“镗镗”敲击声。
（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。
柴油发电机组常见异响声的原因是什么
1、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
2、发动机发出异响是由于以下原因：活塞顶部异常噪音：小垫片、螺钉等。通过进气管或安装喷油器的孔落入气缸，在活塞运动到上止点附近时撞击活塞顶部。连杆衬套严重磨损或损坏，导致连杆轴承过大。
3、当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。
4、柴油发动机声音变大的原因如下。发动机积炭严重，导致汽车颠簸最常见的原因是节流阀太脏，喷油嘴积炭过多。
5、柴油发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。
柴油机哒哒哒响的原因是什么?
1、发动机发出异响是由于以下原因：活塞顶部异常噪音：小垫片、螺钉等。通过进气管或安装喷油器的孔落入气缸，在活塞运动到上止点附近时撞击活塞顶部。连杆衬套严重磨损或损坏，导致连杆轴承过大。
2、当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。
3、柴油发动机怠速哒哒响的原因：在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。
4、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
5、)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2)供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3)喷油时间过迟。
6、你好，发动机怠速清脆哒哒声故障原因：活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良。
到此，以上就是小编对于柴油机响几下又停的原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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