本篇目录：
- 1、大众辉昂用的韩泰轮胎吗
- 2、大众辉昂配什么轮胎
- 3、辉昂的正常胎压是多少
- 4、德系豪华轿车大众辉昂怎么样?
大众辉昂用的韩泰轮胎吗
从尺寸来看，该车尺寸为5074/1893/1489mm，轴距是3009mm，配合了韩泰轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18。从前大灯延续到车尾的腰线流畅飘逸，衬托出修长的车身，从而使整车显得非常大气。
NVH方面，有注意到辉昂用的是一个双层隔音玻璃；轮胎则是韩泰的万途仕，主打操控和舒适性的；车门虽然薄了但是整体的隔音效果还是很好，风噪声和路噪声不太明显。
大众辉昂轮胎更换周期为6-10万公里，采用原厂轮胎品牌米其林、固特异，马牌，轮胎尺寸根据配置不同分为245/45 R1225/40 R19型号。
大众辉昂搭载米其林轮胎，车型规格为24545R18。大众辉昂的前格栅与LED大灯融为一体，延伸至车身侧面。侧面腰线贯穿整个车身，一直延伸到尾灯顶部。尾灯的设计也很有意思。辉昂的尾灯采用双层设计，下尾灯向内收缩，形成错位感。
大众辉昂配什么轮胎
1、大众辉昂搭载米其林轮胎，车型规格为24545R18。大众辉昂的前格栅与LED大灯融为一体，延伸至车身侧面。侧面腰线贯穿整个车身，一直延伸到尾灯顶部。尾灯的设计也很有意思。辉昂的尾灯采用双层设计，下尾灯向内收缩，形成错位感。
2、大众辉昂轮胎更换周期为6-10万公里，采用原厂轮胎品牌米其林、固特异，马牌，轮胎尺寸根据配置不同分为245/45 R1225/40 R19型号。
3、辉昂480V6版本配备的是马牌255/40R19轮胎，轮圈样式饱满有气场。车身方面辉昂5074mm，1893mm，1463mm的长宽高，配合3009的轴距，保证了充足乘车空间，同时不失气派。
4、轮胎规格方面，入门版的辉昂轮胎尺寸为245/45 R18，要知道入门版奥迪A6L的轮胎宽度仅为225，这一点同样领先高配的大众迈腾。从硬件配置来看，入门版辉昂确实不入门。
5、款辉昂（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的五连杆独立悬架，后悬架采用的是梯形连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款辉昂（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18，轮圈采用的是铝合金材质。
辉昂的正常胎压是多少
辉昂的正常胎压在4-5bar之间，冬季轮胎标准气压可适当增加0.2bar左右，夏季轮胎标准气压的下限一般比标准值0。大概要低1bar左右。
大家所关注的“辉昂的正常胎压是多少”下面我来为大家进行讲解：在冬季时，前轮的胎压可以调至5bar，后轮调制4bar；在夏季时，前轮3bar，后轮2bar则为最佳。
冬季，前轮胎压可调节至5bar，后轮可调节至4bar。夏天，前轮3bar，后轮2bar最好。当胎压较低时，车辆会更加耗油，但对地面的抓地力较强，在转弯或突然刹车时可以凸显其优势。
如果换的是米其林、普利司通、马牌等偏软的轮胎，比出厂胎软的话，则胎压应适当高于车标；如果换的是韩泰、固铂、玛吉斯等偏硬的轮胎，比出厂胎硬的话，胎压应适当低于车标。调整的幅度，一般不要超过0.2 bar。
轮胎压力一般在230到250kpa之间算是正常的。如果满座（5人），胎压调到5bar左右比较适合；一般坐两人的话，胎压数值在3bar也是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强。
德系豪华轿车大众辉昂怎么样?
1、在我的实际驾驶体验中，我发现辉昂的驾驶感受更为出色，操控稳定而且动力表现优秀，同时座舱的隔音效果也非常好。而凯迪拉克XT5在驾驶感受方面稍显逊色，动力表现较弱，以及在高速行驶时的胎噪较大。
2、很可靠。辉昂下方选用18寸铝合金轮毂，搭载了一台0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm，用料和配置相比同级BBA更厚道，整体而言质量很可靠。
3、辉昂在各方面的表现都很不错，底盘扎实，配置及动力够用，最主要它与帕萨特在产品定位上能够拉开一段差距。车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。
4、或许辉昂受制于平台问题，智能方向上已经远远比不上同级主流水平，可一旦是冲着动态驾驶与乘坐反馈而来的，那大众辉昂仍会是一个很“德系”，很稳健的豪华选项。
到此，以上就是小编对于大众辉昂轮胎适配的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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