大众cc追尾（大众cc撞电线杆最新情况）-海龙汽车网

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出现途观L整体造型更加硬朗霸气，前脸采用大众最新家族式设计风格，棱角更加锐利。大众CC还采用了全新设计的前脸、镀铬格栅、简洁硬朗的线条、边缘锋利的发动机罩，让整车看起来与众不同。

所以，笔者目前不推荐全新大众CC，等待它有了大幅优惠之后，性价比相对较好时再考虑可能更合适。

面对问题，他们首先考虑的不是尽快解决问题，而是尽量掩盖问题，避免影响后续的汽车销售。除了粒子陷阱的问题，途观L在之前的碰撞测试中出现了严重的问题，车身A柱严重弯曲。接连出现的问题导致途观L失败。

因为二手的人心里会有洁癖。外观上，途观沿用大众家族式的前脸设计，镀铬亮条包边的进气格栅已成为大众经典的设计，与头灯的衔接恰到好处，头灯的设计线条勾勒简单，倒也耐看，易于被消费者接受。

大众CC防撞梁前两层冲压模具防撞梁，有路人维护泡沫塑料及机盖弹起来组织；后防撞梁是单层冲压模具构造，有完善的溃缩吸能组织。

内饰布局设计和迈腾如出一辙，前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

CC建议放弃吧，这车性价比真是不太高，外形方面确实挺讨巧，内饰也很不错，但个人感觉，其品牌价值过高。

上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。

不要紧，磨合期最需要注意的是不要猛踩油门，猛踩刹车，满载！磨合期在1000到2000公里之间，其实车辆在出厂时基本做过冷磨合，而且cc开到140，你的转速表也就3000转左右，以后按照磨合要求来做就行了。

CC给的空间非常富裕，不管前座还是后座都很轻松。一般家庭出行旅游游刃有余，我们家4人刚刚好，适合中短途旅行。而且这也不家里唯一的车，尽管CC的储物空间一般般吧，但我喜欢这样，看起来干净简洁。

操控：方向很轻开起来很舒服主要是悬挂很软吧，过减速带都没什么太大的感觉油耗：油耗郊区跑大约10个油左右吧，这个大的车很满意了。

磨合期是5000公里，也就是第一次免费首保前。磨合期注意就是不要紧急制动，不要车速超过120公里，不要满载。日常行驶中，高低油门多使用，让变速器多换挡。

配置：本打算买A4，但是相比配置和舒适度而已，CC都做到了！动力：8T很给力了操控：自己比较满意油耗：目前11个，而且几乎市区，相信首保以后会更低。

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