本篇目录：
- 1、英媒评10大最佳皮卡,与老美截然不同,大众、奔驰有上榜
- 2、大众最“硬”的车,8AT+卡宴同款V6+非承载车身,网友:快引进
- 3、皮卡解禁再提,保时捷、大众加入大乱斗,谁才是最帅的那款?
- 4、2020十佳皮卡:猛禽未上榜!第一无悬念,三款国内有售
英媒评10大最佳皮卡,与老美截然不同,大众、奔驰有上榜
这和奔驰G63 6X6有些不同，不过虽然外观有些中规中矩，但是它的内饰却散发出非常豪华的气息，同时在动力方面，这款车型采用了2T柴油发动机和0T V6柴油发动机供乘客选择。
英媒《AutoCar》认为：相比全尺寸皮卡，中型皮卡在拥堵的城市路面表现更好，停车也会更方便，非常贴近日常使用，经过路试，最终推荐8辆最值得购买和2辆最值得期待车型。
车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版，国内中级合资皮卡的选择比较少，希望L200未来能引入。
不过，这次美媒《Motortrend》的评选却有些“跑偏”。
最后是第10名奇骏，槽点是车型偏老，但胜在均衡、空间大。总体来说，美媒的评选日系是常胜将军，共入围了5款车型，并且牢牢占据了前4名位置。
最值得购买全尺寸皮卡——福特F-150 这台车跟雅阁一样，也是没有什么能够挑剔的点，而且它跟中国的五菱宏光一样，一直是美国销量最高的皮卡，可以说得上是美国的国民神车，几乎没有车型能够威胁到它的地位。
大众最“硬”的车,8AT+卡宴同款V6+非承载车身,网友:快引进
1、大众途锐搭载0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩为450牛米。匹配8AT手自一体变速箱和全时四驱系统，工信部综合油耗为7L，极速250km/h。前后均采用多连杆独立悬架。
2、另外4款配置车型均配备0T V6涡轮增压发动机，最大功率340匹马力，峰值扭矩450牛米。并且新车全系匹配8AT手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。从MLB evo平台出来的途锐，行驶质感与整车品质上自然不会差。
3、三款车型中，途锐和Q7均在大众集团位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂生产，该工厂也生产卡宴车身，最终装配在保时捷莱比锡工厂完成。 关于大众AAC概念车 2000年，在北美车展上，大众发布了一款高级活动概念，这是未来首款途锐的原型。
4、保时捷卡宴是的德国的车。出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴身为SUV，不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。保时捷创建于1930年，其历史可追溯至1900年。现在是德国汽车界四大金刚之一。
皮卡解禁再提,保时捷、大众加入大乱斗,谁才是最帅的那款?
当然，对于全新一代Amarok而言，现在我们了解的太少，也就不再过多点评。
既然皮卡能载人、能拉货，是一款非常不错的家用车。
鸣人在学校的老师伊鲁卡就是中忍，应该是很大众化的等级。不过，看鸣人他们参加的中忍资格考试，也很不容易耶。一般接受B级、C级任务。 下忍-可以算是实习生。做做D级任务打打杂。
2020十佳皮卡:猛禽未上榜!第一无悬念,三款国内有售
1、Amarok这个词在爱斯基摩语中是“狼”的意思，所以大众这款皮卡被定名为Amarok，就是代表着它拥有着绝对的力量和耐力。作为大众目前唯一的硬派皮卡，这款车曾连续多年被用作达喀尔工作车，可见其出色性。
2、其实双龙Musso皮卡和双龙雷斯特采用同平台打造，这款车的直接竞争对手是日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等车型，和竞品相比，双龙Musso的车身长度和货厢长度都是最短的，虽说会影响到装载能力，但是对于市区通勤来说则有莫大的帮助。
3、而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人、普拉多、奔驰G等众多经典车型，获得了冠军。
4、加速动力虽说没有猛禽强劲，但不到十万的价格，这个动力输出也稳稳的可以接受。长城风骏5，指导价88-128万。
到此，以上就是小编对于大众皮卡汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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