现在大众车烧机油吗（现在大众车烧机油吗多少钱）-海龙汽车网

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1、大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

2、首先，大众车烧机油的问题是确实存在的。据报道，大众汽车的柴油发动机和一些汽油发动机在运行过程中可能会烧机油，导致机油消耗过快，进而引起引擎故障。这个问题已经引起了不少车主和媒体的关注。

3、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

4、可以说大众烧机油是家常便饭。每个车型都或多或少有烧机油的现象，只是严重程度不同。但是不要太担心。基本上和发动机没什么关系。问题通常在于气门油封或活塞间隙过大。只要经过专业处理，对车没有影响。

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

大众车在一开始选购时是满足大家我国一个规范的，可是在以后的应用中就会发生一个烧机油的状况。

大众烧机油的原因以及预防办法机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

大众车烧机油，能够说成见怪不怪，每一款车系多多少少都存有烧机油现象，仅仅明显的程度不一样而已。但我们也无需太过于担忧，基本上跟发动机是拉不上关联的，难题一般都出在气门油封或是活塞杆间隙过大。

大众发动机的这部分设计是有缺陷的，不能完全分离油气，所以会出现烧油现象。德系车发动机的缸壁有网状设计，可以储存一部分油，这样可以在高速时润滑缸壁。但低速行驶时，网内的油会被烧掉。

现在大众车烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

大众系列涡轮增压发动机机油的磨损量比较大，但是不是日常说的烧机油。如果烧机油的话发动机的排放就不可能达到国家标准。大众公司为了使发动机达到最大的输出功率，将活塞环设计制造的比较软，弹性正好介于不能烧机油的临界点上。

不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是活塞环的卡滞，另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。

大众车烧机油，可以说是习以为常，每款车型或多或少都存在烧机油现象，只是严重程度不同罢了。但大家也不用过于担心，基本跟发动机是拉不上关系的，问题通常都出在气门油封或者活塞间隙过大。

不是，大众车只是机油的损耗要大一些，并没有严重烧机油的现象，如果大众车有严重的烧机油，是达不到国家排放标准的。而且也只有涡轮增压的发动机机油损耗严重一些。

到此，以上就是小编对于现在大众车烧机油吗多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。