关于大众电动尾翼的信息-海龙汽车网

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1、网络上流传着这么一组图片，一款用于大众CC的自动升降尾翼，通过直接整体替换尾箱盖即可拥有类似奥迪（Audi）A7，保时捷（Porsche）Panamera的高逼格升降尾翼。但从细节上就可以看到，此类产品是通过在尾箱盖上进行切割焊接安装的。

2、原本车主开的是一辆改装的四代高尔夫，后换成了初代大众CC，并改装Radi8 RS8S5轮毂，以及气动避震系统。

3、“改装前高度为73厘米，改装避震后降到了69厘米，虽说数据上只有几厘米但是对于操控和车身姿态这是值得飞跃。

4、大众cc尾翼升降改装，大众cc尾翼改装图片大众cc尾翼升降改装安装过程：拆除包装，接通12V电源，尾翼升起（约8公分）时，快速切断电源，便于做尾翼原车油漆。拆除原装后尾箱，拆除原车尾灯锁等其他部件。

5、也就是国内的新款一汽大众CC。作为资深的改装玩家，车主提了大众CC后也是马上就送到改装店，直接改了Air Lift Performance 3P 气动避震，让爱车迅速进入低趴状态。

1、在大众朗逸上加装尾翼，可以有效降低和克服汽车高速行驶时空空气阻力的影响，即可以对地面产生更大的附着力，可以抵消部分升力，有效控制汽车上浮，相应降低风阻系数，使汽车紧贴路面行驶，从而提高行驶稳定性。

2、可以让车在高速下更加稳定。如果不装这个，车会飘一点。一般100-200左右就能买到尾部，材质多为塑料，比如ABS塑料。汽车尾部的主要作用是在汽车高速行驶时，有效降低空空气阻力，节省燃油。

3、尾翼是为了比较轻的车在跑高速时增加压地力而设计的，一般出现在赛车上。朗逸首先车够重，其次这款车尾部后备箱处有一个凹陷设计，这东西就可以取代尾翼，你可以仔细观察，美系车和欧系车基本都有这个设计。

1、与911不同的是，Taycan的尾翼无法手动开启，保时捷为之设定了三个开启角度，分别对应90km/h、160km/h以及200km/h，总之是速度越快角度开启越大。不过，你要是把驾驶模式调到Sport Plus，速度90km/h时，尾翼角度就会开启在最大角度。

2、保时捷taycan的尾翼升降，在中控屏的车辆设置菜单中，你可以点击手动定位扰流板选项，即可将升降尾翼翘起。

3、保时捷taycan的可升降尾翼在不同速度、不同驾驶模式下有不同的角度设置。即使在动力输出最经济的模式下，也不会完全关闭，而是略微上翘，以达到最佳的抗风效果。

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