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大众途昂和福特探险者怎么选?专业深度测试之后,我来告诉你
虽然两款车都是中大型SUV，但从外观风格来看，福特的探险者更接近硬派越野风格。另一方面，大众途昂在外观风格上更接近城市实用SUV。探险者的骑空虽然没有团昂的大，但是它的尾巴空和身体尺寸更大。
相比之下，途昂的语音控制功能显得单薄不少，也不具备OTA升级功能，还是科技属性强烈的探险者更符合年轻化消费者的商务用车需求。
如果选择运动车型，宽度甚至会达到2020毫米，这也让从未有过这个级别对手的大众途昂成为了一个立竿见影的对手。新款探险者配备了电动方向盘调节和座椅记忆等功能。这些配置对于一个大家庭来说非常重要。
总体表现这两款SUV车型在各方面的表现都是有一定差异的，福特探险者的配置要比大众途昂更加丰富一些。
大众途昂匹配的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，有前驱和全时四驱两种驱动方式。福特探险者匹配的是前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬挂，有后驱和适时四驱两种驱动方式。
大众途昂三万公里保养费用及项目
大众途昂3万公里保养项目包括换油、机滤、空空气滤三项，总保养费用约2100元。保养的目的是保持车辆清洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
一汽大众规定30000公里保养项目：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯以及火花塞，费用在1138元左右。
保养费用约912元。进行维修时，注意带上维修手册和行驶证。大众途安的3万公里保养需要更换机油和机油机滤。此外，汽油滤清器也要更换，空气滤清器和空调滤清器也要定期检查。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
1、实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。
2、大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装大发动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。
3、在第二排，翘二郎腿还有富余空间，第三排可以轻松地坐下两个体格不大的成年人，中长途是可以接受的。后备箱很大，自驾游也不用害怕行李占用座位。
途昂百公里加速几秒钟
大众途昂搭载的5T版本发动机最大输出功率为220kW，最大扭矩为500N/m，匹配7速powershift，百公里加速时间为9秒。
V6汽车搭载EA3905TV6涡轮增压发动机，最大扭矩达到500Nm，额定功率220kW，百公里加速快至9秒。它的动力表现非常强劲。
而昂科旗四驱车型的零百加速时间为1秒；途昂0T高功率四驱车型的加速时间为4秒，5T四驱车型的加速时间为2秒，不过起售价却达到了499万元，比探险者的顶配还贵。
T版本发动机最大输出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，最高时速200 km/h，百公里加速时间3秒。5T版本发动机最大输出220 kW，最大扭矩500 N/m，最高时速215 km/h，百公里加速时间9秒。
从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间3秒，比很多家用车动力强劲。同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。
此外，途昂作为品牌旗舰代表还不忘加入更强大的动力选材——5T V6发动机+7速DSG双离合变速箱，最大功率299马力（220kW），峰值扭矩500牛-米，百公里最快加速9秒，该成绩对于一款中大型SUV而言足以令人汗颜。
到此，以上就是小编对于大众途昂测试视频播放的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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