本篇目录：
- 1、连牛魔王都来了,这些全球公认的好车还不来就黄了!
- 2、为什么大众跟本田的差距如此大?
- 3、一日本田,终身本田!本田CR-V提车18个月,说说感受
- 4、本田历史介绍:有一种信仰叫做一日本田终身本田
- 5、“一日本田,终身本田”,喜提冠道,与本田的相识路
连牛魔王都来了,这些全球公认的好车还不来就黄了!
千呼万唤，国内JDM铁杆粉丝心心念念的“ 牛魔王”丰田Supra，终于要透过官方渠道引入国内。
从外观方面看，这款限量版的牛魔王，整个车头其实延续了概念车的设计风格，整个前脸做的相当有造型感，就像是一个“鼻锥”一样，总让人觉得它似乎始终都在等待着前进，这也是它颇具代表性的一个设计点。
但是这样的车型显然与时代的发展格格不入，因此Supra曾经的辉煌也仅仅停留在了第四代车型上，江湖也只留下了一个个属于“牛魔王”的传说。
如果对日本JDM（Japanese Domestic Market）文化稍有了解的话，一定会对牛魔王SUPRA有所耳闻。而丰田SUPRA在《速度与激情》中，更是作为保罗·沃克的座驾身份，成为速激迷们的情怀车。
这是GR Supra的试驾第二站，之前已经在广州办过一站了。除了可以在小场地试驾GRSupra 数圈之外，现场还带来了一台右舵版的GRYaris。
也就是从这时起，Supra拥有了“牛魔王”的昵称。到了90年代，代号A80的第四代Supra问世。
为什么大众跟本田的差距如此大?
1、综上所述，本田XRV和大众途岳的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于本田XRV来说，单从外观上看还是不错的。内饰比较简单，但给人的感觉很清爽。虽然动力不强，但胜在平顺性表现不错，比较适合对动力没有要求的用户。
2、大众车属于德系车，本田属于日系车，大众车注重的是操控性，日系车主要是注重的是油耗以及节能减排。
3、外观方面，本田型格HATCHBACK的整体风格偏向年轻运动，前脸采用尺寸适中的上进气格栅，内部使用蜂窝网状结构填充，并与两侧熏黑的大灯组相连，视觉上营造出贯穿效果。引擎盖上隆起的线条将轮廓勾勒得更显潮流。
4、总体来说，本田的质量比较好。大众和本田的大众基数较高，尤其是大众。产品策略、市场定位、定价策略基本可以满足不同消费者的需求。即使产品经常因为漏水事故、配给严重、小毛病多而饱受诟病，但很多人还是会买大众。
5、大众速腾和本田凌派都是各自品牌中的经济型车型，它们在性价比方面有一些不同之处。以下是对它们的性价比进行比较： 大众速腾： 品牌价值：大众是全球知名的汽车品牌，享有良好的口碑和可靠的质量。
6、在紧凑型轿车和中型轿车市场，本田思域和大众帕萨特备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、空间实用性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
一日本田,终身本田!本田CR-V提车18个月,说说感受
一日本田，终身本田。在买混动CR-V之前，我是不相信这句话的，认为是吹牛，但当我拥有了混c后，我才觉得我也成了本田的粉丝了。
一天，日本的终身本田，既是本田在汽车圈的一种说法，也是本田部分用户的真实表达。总而言之，这辆车很耐用。在乘用车中，本田最像是一个勤劳的技术宅，在安全和R&D方面投入了大量的时间和资金，发动机的核心技术储备也不弱。
一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。
还有空余，这空间真不用我多说了吧。 CR-V的驾驶体验非常好，我对它的表现也很满意，买车还是要选对适合自己的款式，问题是我是一个很强调细节的人，恰好本田在这个方面和我很搭，也是个细节狂魔。
新本田crv的品质是非常有保证的，这款车型值得消费者购买，本田crv属于紧凑型SUV，官方指导价在17万元左右，混动版本的 Crv并没有特别高的保值率，但是这款车的驾驶感受是非常令人满意的。
本田历史介绍:有一种信仰叫做一日本田终身本田
本田是由本田宗一郎在1948年创立，本田宗一郎的出生穷困，并且文凭都不高，或是在乱世的时期，可是这也造就了一个热血传奇一般的角色。
一天，日本的终身本田，既是本田在汽车圈的一种说法，也是本田部分用户的真实表达。总而言之，这辆车很耐用。在乘用车中，本田最像是一个勤劳的技术宅，在安全和R&D方面投入了大量的时间和资金，发动机的核心技术储备也不弱。
本田遵循技术流程路线，属于技术狂人。各种新技术层出不穷。因此，本田的汽车系统偏向于运动。国外已经根据本田的汽车系统进行了许多修改，更换了他们的汽车。作为一名司机，驾驶本田汽车有一种人与车和谐相处的感觉。
“一日本田,终身本田”,喜提冠道,与本田的相识路
“一日本田，终身本田”真的不是空穴来风，外形沉稳，底盘硬朗，空间宽敞，稳定耐操，8代雅阁就是一款经典，让我对本田情怀不减！再换车首选还是本田，总不能还是雅阁吧，看来看去2020冠道，高矮胖瘦就是它了。
本田针对汽车发动机的固执坚信各位也是有些了解，因此 本田的红头机也是许多忠粉的信念，终究这也是本田的科学研究结晶体，也是经历过成千上万的不便和日夜才有着无坚不摧的辉煌。
所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。
到此，以上就是小编对于一日本田终身本田的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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