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半离合是什么意思？
你好，半离合是手动挡车型的驾驶术语。意思是左脚踩离合器踏板，并慢慢抬起，当处于离合器处于连接临界点时稳住踏板，发动机动力介入，车辆就会以半离合状态缓慢行走。
什么是半脚离合？
一脚半离合是离合踩到似分开还没分开的时候，也可以叫半联动。 离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。 离合器也不能当刹车，你高速行驶的时候如果踩下离合器，车的速度会更快的，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。 离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
所谓“半脚离合”就是在离合器踏板不完全踩到底时换档（不是“不离合”或者“半离合”），以减少离合行程和时间，这样在松离合器后车子就不会有顿挫的感觉。
不过“半脚”的程度因车而异，标准是不能让变速箱发出齿轮碰撞声。有些新手开车，换挡的时候车子会发颤，尤其是加档时。新手学习半离合可能会有些伤车子。
半离合状态是怎么回事?开车人多时怎么样慢慢的开？
叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。 离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程。
在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。
离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。
全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。 半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。
摘档、换档、起步后，都要马上拿开脚。
当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。
用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。
要是车速能基本保持在连续前进，拿就要根据车速挂在合适的档位了。20以下必须是一档，20以上要上二档。
答:半离合状态，也就是说发动机与变速箱处于半联动状态，一般在起步时挂前进一档，此时车处于抖动，松开刹车车辆开始走动，也就完成了起步。车多慢行时，大多使用半离合
慢松离合。手动挡车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？
当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备。
挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，抬的快，它靠的快，抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
如果离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。
车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的力，也就是发动机推不动车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。在起步的时候松离合，这个时候呢，为了防止车子熄火，那么自然而然是要慢慢的松开离合的。
可是同时产生的一个问题就是慢松离合的话，汽车起步的速度也比较慢。
如果是遇上了等红灯或者堵车这个时候，为了防止被别的汽车加塞，导致自己的汽车变得更堵，那么就会有很多人选择快速的松开离合。
为了避免汽车熄火，可以先轻轻的踩一下油门，这样汽车就会得到一点动力，然后再快速的松开离合，这样操作起步的时候速度快，而且也不会导致汽车熄火。在开车的时候换挡松离合。
如果当时行驶的速度比较快，而且档位也比较高，准备往低档位上切换的话。自然是需要松离合的速度放慢的。
因为在高速的情况下，往低挡位切换汽车需要有一个适应的过程，要有一个过渡的时间，防止出现卡顿的现象，所以要慢松离合。
到此，以上就是小编对于自动档 半离合抖动的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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