本篇目录：
- 1、大众汽车为何在德国被罚10亿欧元?
- 2、又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵
- 3、因排放作弊大众向美国车主赔偿,中国的大众有问题吗?
- 4、大众汽车的排放作弊危机是否构成道德困境?
- 5、德国大众汽车集团的排放门事件
- 6、大众汽车为何要作弊,它又是怎样在排放检测中作弊的
大众汽车为何在德国被罚10亿欧元?
1、德国媒体6月14日报道，德国布伦瑞克检察院6月13日针对大众汽车公司柴油车尾气作假案做出罚款10亿欧元的决定。这是德国对企业数额最高的一次罚款。大众汽车当天表示认罚，并承担相应的责任。
2、在当地时间6月13日，因“尾气作弊”问题德国布伦瑞克检方经过调查之后，对大众处以10亿欧元(约合74亿元人民币)的罚款，大众集团对此认罚并决定不再上诉，检方也将结束对大众集团的调查，但民事及车主的索赔并不会结束。
3、针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方13日对该公司作出了10亿欧元的罚款令。大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。德国布伦瑞克检方13日公布了针对大众汽车的处罚令。
4、德国检方和大众共同宣布了10亿欧元(约合12亿美元)的罚款，希望借此揭开震惊该公司、且扼杀柴油汽车销售产业的丑闻。德国检方在声明中称：“这也是德国对企业处以的最高罚款之一。
5、据外媒报道，近日，德国大众汽车因管理层失职而被罚10亿欧元，但据报道处罚或还没有结束，德国大众汽车可能在慕尼黑和斯图加特还面临额外的罚款。据悉，该公司的“排放门”丑闻涉及1100万辆大众柴油车。
又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵
据外媒7月3日报道，大众近日宣布，该公司在德国的柴油门集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过5亿欧元（约合人民币60亿元）。
大众集团在“排放门”事件中累计遭罚款、赔偿等损失高达313亿欧元（约人民币2403亿元），相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。德国车主同样坐不住了，众多车主通过德国消费者协会车主同样对大众发起了集体诉讼。
大众已向美国车主赔偿98亿美元。7月28日，路透社报道，美国联邦贸易委员会披露，大众汽车为解决“排放门”丑闻，已向受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。
因排放作弊大众向美国车主赔偿,中国的大众有问题吗?
大众已向美国车主赔偿98亿美元。7月28日，路透社报道，美国联邦贸易委员会披露，大众汽车为解决“排放门”丑闻，已向受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。
然而就在7月28日，大众因排放门丑闻而付出的代价在不断增大，向受到影响的美国车主支付了98亿美元（约合人民币686亿元）的赔偿。不少网友感叹数额赔偿简直是一个天价，其实这还不到总额的三分之一。
大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。
大众汽车的排放作弊危机是否构成道德困境?
1、车主无法自己打开或关闭这一软件。德国大众承认在排放检测中做手脚，安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100万辆。在美国面临高达180亿美元的天价罚单。德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。
2、事发源于英国的法院裁定大众汽车使用了一众减效装置，这种装置将氮氧化物的排放量减少至1/40，通过作弊的方式来使得其原本无法通过排放测试的柴油车通过排放测试。
3、大众安装作弊软件的目的，是为了帮助其在美销售的柴油车应对尾气排放法规，最早发现问题的是私立的德美合资清洁交通国际理事会ICCT，在他们的检测里，美版捷达柴油车型的实际氮氧化物排放超标15～35倍。
德国大众汽车集团的排放门事件
1、年底，大众汽车集团被曝光在美国市场销售的柴油车中，搭载了一种能够绕过环保排放测试的软件系统，被称为“大众车排放门”。
2、大众集团宣布同美国司法部达成协议，支付43亿美元罚款换取司法部不起诉大众“排放门”事件。“排放门”在2015年的时候曝光，大众公司在自己的柴油车上安装作弊软件，从而能在排放测试中合格。
3、“排放门”事件被曝光之后，大众 汽车 股价下跌37%。德国联邦金融监管局认为，如果投资者知道大众的作弊行为，他们可能会更早出售股票或不进行购买。也自那时起，德国联邦金融监管局一直没有放弃对大众的起诉。
4、德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。
5、时至今日，大众排放门事件已经过去五年了，在这五年之中，大众支付的罚款和公关费用，也高达300亿欧元之多。
6、大众 汽车 集团因“排放造假”事件名誉扫地，事发四年时间后，大众仍身陷舆论漩涡，还遭受大量车主的集体诉讼。
大众汽车为何要作弊,它又是怎样在排放检测中作弊的
1、这时，大众汽车的减效装置就会接收到讯号，并启动降低废气排放量的功能，让汽车通过检测。大众的造假案将使各国政府及消费者重新审视各家汽车制造商的废气排放量；同时，柴油车也将面临更严格的法规管制。
2、为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。
3、是的，大众汽车的排放作弊危机构成了道德困境。事实上，大众汽车在2015年被发现在某些汽车上安装了软件，以欺骗美国政府的排放检测，从而节省排放控制成本。
4、事发源于英国的法院裁定大众汽车使用了一众减效装置，这种装置将氮氧化物的排放量减少至1/40，通过作弊的方式来使得其原本无法通过排放测试的柴油车通过排放测试。
到此，以上就是小编对于大众伪装车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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