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带T的车比不带T的车保养一年贵多少？
带T的车是属于涡轮增压发动机，所以在每一年保养的费用通常多出200元左右，如果是自然吸气发动机300元的话，那么涡轮增压保养一次大概在500元左右。
带T的车保养为什么这么贵？
T就是国内对涡轮增压的一种简称。
带“T”的车在同排量的情况下会比自然吸气的发动机更有力。从而可得出带“T”的车是在相对的情况下做功及输出会比自然吸气的要大，如果动力提升那么对发动动机，正时皮带及其它有关于传动的辅助部件的磨损相对于自然吸气都要大。如果磨损大无论是常规的维护还是易损件的更换要求的质量都要比自然吸气的高。所以带“T”的车用车成本会相对高。
带T的汽车保养为什么要比不带T的贵，主要就是发动机的区别了。
这前的发动机都是自然气发动机，汽车的功率扭矩主要以它的排量来决定大小的，而带T的，也就是我们常说的涡轮增压发动机，它就不是以排量来论功率大小了，虽然不是很直接，但是并没有自然吸气发动机那么直观了。它相当于是小排量大功率发动机，而要实现这个小排量大功率，它还特别增加了个设备，那就是涡轮增压器。
而涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机来说，它的发动机磨损率就会更高，发动机相当于是超负荷在运转，所以要想马儿跑，就要给它吃的饱，在保养的时候，它的保养要求就会自然吸气的高，机油要更好一点儿机油，所以就贵了，实际上，并不只是这一个增加负荷的问题，它会关连比较多的问题，比如正时皮带了，可能的积炭了，供油系统的要求，火花塞的寿命等等，这个当然是相对比于同级自然吸气发动机而言的。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
带Ｔ的保养费用到底要多少？ 带Ｔ保养比不带Ｔ保养贵多少呢？
涡轮增压车型，原厂建议使用美孚机油1号（银）或以上级别机油，首保送的是银美孚机油5L；2.0、2.4送的是壳牌5L。所以在机油费用上略贵，普通2.0或2.4可以使用壳牌机油，差价在150左右，如果使用金美孚机油差价在340左右，机滤是一样的。工时费各地标准不同，这个要看当地的4S情况了。其他保养项目基本相同，三滤更换的周期要比普通车型短些，油品要求也率高，也是说带T的精贵点。但是如果没有买延保的话，涡轮增压器在一定公里数后有更换风险（这个得看人看车），更换的费用在15000左右。经验值是10-12万公里。
到此，以上就是小编对于自动挡带t的车保养贵吗多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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