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自动挡顿挫感的正确解决方法？
1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。4、更换变速箱油即可，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，更换好的变速箱油可以缓解挫顿感。
自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。
自动挡顿挫感通常是因为变速器的某些零部件出现问题或磨损引起的。为了解决自动挡顿挫感问题，可以尝试以下方法：
1. 检查变速器油：自动挡车辆变速器油的质量和量对车辆平稳行驶非常重要。如果变速器油质量不好或变速器油量不足，就会导致变速器运转不够平稳，出现顿挫感。因此，定期检查变速器油质量和量并及时更换变速器油是关键。
2. 更换变速器滤清器：如果变速器滤清器出现问题，会导致变速器内的油液流速变慢，产生压力差，从而导致汽车出现顿挫感。因此，更换变速器滤清器是解决顿挫感问题的一种方法。
3. 修理变速器零部件：如果变速器内的零部件磨损严重或出现故障，就会引起顿挫感，这时需要到修理厂进行检查和修理。
4. 安装变速器软件或更换ECU：如果顿挫感是由于变速器电控系统出现问题而引起的，可能需要更新或更换变速器软件或ECU（发动机控制单元）。
需要注意的是，如果发现自动挡车辆出现顿挫感问题，应及时到正规修理厂进行检查和维修，以保证汽车安全和行驶舒适。
自动驻车踩油门有顿挫感？
节气门、喷油嘴、进气道积碳严重：受积碳影响，踩油门的时候很容易产生顿挫感，平时应注意检查节气门、喷油嘴及进气道，及时清理积碳。踩油门产生顿挫感属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。
自动驻车起步出现顿挫是正常现象来的，没事的：
1、如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上；
2、自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；
3、如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。
正常，一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。通俗地说，自动挡汽车是一种“傻瓜汽车”。
自动挡汽车顿挫感的原因？
1、发动机问题点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。
2、离合器由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
3、新车的原因在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。自动挡汽车的其他禁忌：1、没停稳挂倒挡如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。2、高频率踩油门会耗油如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。
到此，以上就是小编对于自动档加油顿挫怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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