本篇目录：
- 1、捷达是大众旗下品牌吗?
- 2、10款的捷达怎么样
- 3、捷达的底盘怎么样
- 4、捷达怎么样
捷达是大众旗下品牌吗?
1、捷达Jetta在国内属于一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。捷达成为了大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。
2、捷达是一汽大众品牌的车。捷达属于合资车，捷达汽车独立之后，依旧属于大众汽车旗下的汽车品牌，所以捷达汽车旗下推出的车型依旧是合资车。
3、捷达是大众公司旗下的一个品牌。最早引进的是中国一汽，时间为一九九年。捷达车以皮实、耐用、油耗低而获得了中国老百姓的良好口碑，被称为一代神车。
10款的捷达怎么样
总的来说，捷达10款车型都配备了强劲的动力性能、优质的悬架设置和完善的安全性能，让消费者可以体验到更加舒适的行车体验，同时还享受到安全的保障，受到消费者的欢迎。
乘坐感受不好：刹车偏软，悬挂调校偏硬，乘坐舒适性一般，而且后排减震效果较差，颠簸感强烈。
款09款10款以后的捷达，10款更好。10捷达，内部技术好一些。中网和前大灯前保险杠不一样了。改的像第二代捷达{平头汽油那款老捷达}仪表盘不一样中间有个液晶显示屏。后杠和尾灯也有变化。自用是好的。
年底的捷达车跑了4万来公里质量如下。捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍。减震效果好，维护方便，配件便宜。
不可以。10年捷达前卫发动机为柴油机，为国三标准，与现行国五标准不符。
捷达的底盘怎么样
毕竟是家用车，整体性能还不错。刚开始知道底盘是这样配置的，很惊喜，比很多同级车型都要厚道，而且底盘调校是大众的特长，这一点在捷达VS5上充分体现。
年捷达底盘和伊兰特底盘区别是悬挂系统不同、车身结构不同。悬挂系统不同：09年捷达采用的是麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂系统结构简单，可靠性高，且便于维护。它的优点是车身稳定性好，能够提供较为舒适的驾驶感受。
捷达vs5底盘好。启辰大低盘质量差，而捷达vs5底盘质量好，所以捷达vs5底盘好。可前往咨询。启辰大低盘低，而捷达vs5底盘高，所以捷达vs5底盘好。可前往咨询了解。
好。新捷达VS5的轮拱内部有着非常完善的包裹，做工非常讲究，底盘的侧面位置也封得特别严实，边缘位置采用防护胶进行喷涂，同样处理得非常到位。
好。老捷达升高底盘非常结实、耐用、省油。老捷达升高底盘保养费用也相对其他车型便宜一些，捷达也抗撞，所以开着好。
宝来。捷达对标的是桑塔纳，捷达的底盘没有宝来的好。宝来对标的是速腾，宝来底盘操控性相当优秀。两者价格区间都有小两万的差别。
捷达怎么样
1、捷达如今作为一个独立品牌，其车型的质量还是非常不错的。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。
2、总的来说，捷达的口碑很不错，消费者们给出的评价都是十分优秀，对捷达的外观、内饰、性能都十分满意。捷达在市场上绝对是一款优秀的车型，适合有高品质要求的消费者购买。
3、大众捷达汽车性价比很高。外观上，精致的侧脸线条贯穿全身，让大众捷达更加熠熠生辉，车头采用了最新款，前脸有一个大进气格栅，两侧的大灯也很漂亮，尤其是它的躯干，给人一种动感十足的感觉，而且车身的颜色也很细腻。
4、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，还配备了后驻车雷达。
5、性能方面，捷达的发动机采用了德国大众的技术，具有较高的可靠性和耐用性。捷达的加速表现也不错，它的动力输出比较平稳，能够满足日常驾驶的需求。
6、好。外观独特。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质，轮圈造型更是造就捷达的独特美。经济省油。
到此，以上就是小编对于聊城大众捷达4s店电话的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
