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大众朗逸双离合可靠吗
可靠性很高，大众朗逸是一款市场占有率很高的车型。搭载EA111发动机和7速双离合变速箱，最大的特点就是效率高，能耗低。朗逸发动机分为6L自然吸气发动机和4T涡轮发动机，可以满足动力需求。众所周知，发动机是车辆的核心。
还不错。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，质量也好，所以还不错。
所以，我以我的亲身经历告诉你，干式双离合不可靠！ 至于湿式双离合，没用过，所以没有发言权。 谢谢您的阅读。能对得起它的价格。
靠谱啊，日常平稳驾驶没问题，激烈驾驶猛加油门会感觉到换挡顿挫，大众的好多车搭载的都是干式双离合，技术算相对成熟的。
这就是10年之前，大众双离合变速器留给中国消费者最为深刻的印象，大众双离合变速器可靠性不好的名声由此而来。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）。导致变速箱出现顿挫、冲击。
大众七速湿式双离合变速箱可靠吗?
一方面提高离合器冷却能力，另一方面引进湿式双离合器变速器，用油冷提高离合器的冷却效果。相反，离合器使用发热好的材料，提高离合器的稳定性。
大众7速湿式双离合，是利于高速换挡，相对于干式，离合片在液体下，温度更低，干式摩擦比较热！只不过低速顿挫。有利有弊吧。爱信8AT城市驾驶更合适的，很平顺。当然。
如果使用正确，大众的双离合变速箱还是很靠谱的。大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是现在最流行的变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多，只是有两套离合器，一套是奇数挡，一套是偶数挡。
大众7速双离合变速器怎么样?
大众7挡干式双离合性能非常好，它具有操控性能优越、可靠性强、换挡平稳、节油等优点，是目前较为理想的变速箱之一。
总的来说，大众七速干式双离合变速箱，是相对比较靠谱的，不是因为喜欢大众才夸它，大众不仅在技术上做到了“最强”，在干式双离合变速箱的装机量上也做到了第一。
而是真的没必要。相比10AT，7速双离合虽然不够平顺，但是由于双离合独特的原理，油耗相对要低，并且这些年大众的双离合也是在不断进步的，从最开始被大量投诉的干式双离合到现在的湿式双离合，技术越来越成熟。
公众因为7速鐽g，动力换挡先天不足导致的换挡受挫、异响、警示灯突然报警、中途抛锚等事故，已经成为当年DSG的黑历史，很多选择这种变速器的消费者一再哭诉。干式双离合体验差。
双离合在设计时就是为了考虑油耗表现，从结构上来说，双离合采用两组离合器片进行动力切换，在挡位切换瞬间，离合器片处于半联动状态，动力通过齿轮啮合传递动力，七挡双离合有七个前进档位，对于油耗表现来说是有帮助的。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
为什么说大众死磕7速双离合变速箱
1、其实，大众一直死磕7速双离合变速箱也是被迫于无奈，AT变速箱的技术封锁，使用AT变速箱的成本自然不会太低。另外，从现有技术来看，想要通过增加变速箱挡位来实现节油的目的基本上也是行不通的。
2、此外，与AT变速箱相比，双离合变速箱的门槛更低，生产成本也更低。因此，相对于AT变速箱的技术难度和较高的成本，为什么不采用双离合变速箱。
3、经过深思熟虑，大众选择了技术难度相对较低的双离合器变速箱。因为它的结构和功能与手动变速箱相似。简单来说，是手动变速箱和双离合器模块以及变速箱控制模块。这样，可以降低研发成本。还有多功能性。
到此，以上就是小编对于大众7速双离合和6at哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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