本篇目录：
- 1、一汽-大众CC——按耐不住的折腾,操控动力升级!
- 2、大众cc减震能改舒适吗
- 3、16年大众cc地盘比较硬
- 4、大众CC改装探秘
- 5、大众CC选择哪些品牌的气压避震改装比较合适?麻烦告诉我
- 6、大众cc改装forge泄压阀里的两根弹簧起什么作用
一汽-大众CC——按耐不住的折腾,操控动力升级!
继续提升操控。[拳头]大众奥迪进口配件，加几个savanini的杯士，减少螺丝松动空间。
大众CC推出“R”版本，0T动力提升近1倍。
月7日， 一汽-大众CC正式上市，新车共推出7款配置车型。其中，大众CC轿跑售价区间为299-229万元，大众CC猎装车售价区间为269-299万元。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，一汽-大众CC通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
所以想要再次改变局面，必须要从自身出发，而图中的这款车就是大众CC最后的挣扎了！这款车名为“猎装版”其实就是旅行版，初次见到这款车，运动型的车身加上旅行版的车尾，稍显不适应。
大众cc减震能改舒适吗
CC耀目版悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式。是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过操作开关进行切换以上三种模式。
在汽车悬挂系统系统软件中普遍使用的是圆盘式减震器，且在缩小和伸展行程安排中都能开避震功效叫双重功效式减震器，也有选用新型减震器，它包含充气减震器和摩擦阻力可调减震器。
Cc改装减震器教程提高操控性或者舒适性，这是从减震器的层面来说的。因为还有很多其他方面影响操控性和舒适性。我个人认为操控和舒适是有点对立的，只能取一个平衡，而每个人对那个平衡的价值观是不一样的。
16年大众cc地盘比较硬
1、减震器太硬了。你可以检查一下，看看减震器是否因为漏油而失效。另外，还可以看看轮胎是否漏气。减震器的弹性元件和弹性元件承担缓冲冲击和阻尼的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器的连接件。
2、减震器太硬能够去检查一下看一下避震器是否渗油无效了，此外也看一下车胎是否有亏气。减震器与弹性元件担负着缓冲击性和抗震的每日任务，阻尼力过大，将使悬挂系统延展性受到影响，乃至使减震器联接件毁坏。
3、大众CC的舒适度一般，减震效果不好。CC这车在路面不好的情况下，舒适度较差，主要也是因为它的减震效果不好、悬挂硬而且高，这是CC的劣势。
4、为何大众CC的悬架觉得偏硬呢，与这方面厚钢板纵臂有挺大关联。它的构造就选择了它_有一根圆溜溜杆来的有延展性，因此便会偏硬。但好在避震一部分的调试还不错，车子总体的乘驾感是好的。
5、优点：最喜欢的是底盘 底盘非常紧凑 虽然比较硬 但是开起来很舒服 还有那给力的后备箱！缺点：车内噪音，不知道那里总有一响 外观：外观没话说，无框车门，整体的线条感。不愧是大众最美的一款。
6、新一代CC抛弃了用了10年的P Q4 6平台，换上了MQB平台。平台的更换对于大众CC的底盘来说影响还是比较大的。首先是用料方面有所不同，其次是底盘的平整度也得到了提升，以及各种细节的处理上也做得更加细心精致。
大众CC改装探秘
1、总的来说，大众CC的改装空间还是很大的，根据自己的需求、预算和风格来选择商品，DIY或者委托专业机构改装，即可拥有更具性能与个性的豪华座驾。
2、大众的内饰图片如下大众cc内饰改装方法包括第一，方向盘，可以选择桃木，碳纤维加真皮缝制的皮套，或者直接用真皮缝制，选择最适合自己的操控手感二仪表板汽车仪表板主要包括仪表板和中控台，部件较多，主要形状为T型。
3、“改装第一步，R-Line前杠装车，师父折腾整整4个小时，从我之后这个师父再也不接R杠安装的活儿了。
4、让外观更加好看的方法有很多，例如改装前后杠和侧裙，然后降低车身，再更换一套更加好看的轮圈，这样外观可以更加好看。如果想提升动力，那可以去刷程序。
大众CC选择哪些品牌的气压避震改装比较合适?麻烦告诉我
单排换双排，大约在8000以上，根据品牌不同，价格也不同，当然，这是进口的，如果是台湾的差不多5千。
是改KW DDC的避震吗？一般改了避震都会降低车身的，明不明显要看你要求降低多少，一般改了避震的都挺明显的。CC 2T的我建议你上个KW V3的。这款避震确实不错，当然不差钱的话肯定DDC还喇。
KW的V1，V2，V3，clubsport，tein的SA，SF，MS，SR。
隔音方面我一直考虑的是两个大品牌，一个是大能，一个是俄罗斯STP。
你好，高度差应该选择前轮2指半，后轮2指【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
大众cc改装forge泄压阀里的两根弹簧起什么作用
马力最大承受480P马力 而蓝色弹簧可以承受5Bar的压力值。。
可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。
由于两个弹簧的共振频率不同，可以防止共振现象，同时可以提高气门弹簧的工作可靠性，即不仅可以防止气门因共振而松动关闭，而且当一个弹簧断裂时，另一个弹簧仍然可以保持工作，有效防止气门脱落。
泄压阀的作用简单来说就是保护涡轮与节气门。
筒式减振器广泛应用于汽车悬架系统中，在压缩和拉伸时都能起到阻尼作用。称为双作用减震器，也使用新型减震器，包括充气式减震器和阻力可调式减震器。Cc改装减震器教程提高操控性或者舒适性，这是从减震器的层面来说的。
改刹车的话可以改AP7040然后是KW V3避震，碳纤进气，Forge中冷，Forge铝合金管，OKD点火，Forge泄压阀，MTM全段排气，意大利ACR程序。轮毂推荐你改BE18寸轮毂，非常帅的轮毂。。
到此，以上就是小编对于大众cc改装避震的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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