本篇目录：
- 1、捷豹XEL仪表盘故障灯,捷豹XEL指示灯图解大全
- 2、英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
- 3、厌倦“德味”?那就试试“英伦风情”,浅谈2020款捷豹XEL
- 4、捷豹XEL青春运动版,比起宝马3系,这车性价比如何
- 5、捷豹XEL更新换代,使用“五屏联动”功能,适合年轻人
捷豹XEL仪表盘故障灯,捷豹XEL指示灯图解大全
1、电动机械式驻车制动器指示灯：拉紧手刹时亮，松开时熄灭。若灯持续闪烁，表示手刹未完全松开。蓄电池电量指示灯：表示蓄电池电量低，建议行驶为电池充电。若持续亮起，需检查蓄电池。冷却系统指示灯：除了指示发动机过热，还可能表示冷却液不足。
2、轮胎充气压力监控系统 原因：轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息，车辆会以故障灯的形式告知车主轮胎出现异常。3电动机械式驻车制动器 拉紧手刹时指示灯亮起，松开驻车制动器指示灯必须熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。
3、要开启远光灯，需要旋转位于主驾驶左侧的灯光控制旋钮，然后再向前推动灯光控制拨杆。如果想要开启远近光交替功能，只需往后拉动灯光操作杆。这种情况下，组合仪表盘中的远光提示灯会闪烁几次。部分捷豹XEL车型还搭载了自动远光灯功能，只需按下灯光拨杆中央的按键即可开启。
4、款捷豹XEL灯光使用方法图解说明 在进行灯光操作之前请先启动发动机，转向灯是通过灯光控制拨杆控制的。灯光控制旋钮可开启自动大灯、示宽灯等灯光。2转向灯 左转向灯的开启方法：向下拨动控制杆后左转向灯开启。 右转向灯的开启方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。
5、在捷豹XEL的仪表盘上，您可能会看到“胎压监测系统检测设置轻负荷”的显示。这实际上是在告知您车辆当前的载荷状态。轻负荷指的是车辆承载的重量相对较小，通常仅限于两个乘客和一个轻载行李箱。在这种情况下，前后轮胎的标准气压设定为3巴。
英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
在底盘方面，前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构，前搭配了双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。总之，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的，虽然有小毛病，但是人也无完人，更别说机械品。
捷豹XEL的动力配置在同级别车型中，绝对算的上是一流水平，即使是低功率版本车型依旧有着不错的性能优势，而高功率车型相较同级别车型又有着不错的性价比，这是捷豹XEL的一大杀手锏。写在最后 在豪华中级车市场中，捷豹XEL作为英系“独苗”几乎是独树一帜的存在。不同于德系，美系或者日系车型。
这台捷豹XEL 200PS的版本搭载的是0T低功率发动机，最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，动力还是比较强劲的，在标准模式下深踩油门就能获得不错的推背感，运动模式油门变得更加灵敏，设定也更为激进，不过采埃孚8AT变速箱在调校上不如宝马3系那么顺，低速能够感到比较明显的顿挫。
动力方面，搭载的是0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，配备的是8AT变速箱，最大马力分别是200匹和250匹，最大扭矩是分别是320牛米和365牛米。并且全系标配了后驱系统。整体的动力输出还是很不错的。总结， 捷豹XEL整体的表现还是很不错的，而且也不比同级别的车型差。
XEL全系共有三种轮圈样式，分别是双五辐运动轮圈、传统的多条幅式轮圈和这款多辐花瓣型轮圈，我觉得现在的搭配最能将XEL的优雅运动展现的恰到好处。试驾车选装了尺寸更大的19英寸轮圈以及255mm宽的后胎，更显其后驱车特性。
并且全系前置后驱的XEL，可玩性和操控感上也有着非常优异的表现。捷豹XEL采用双叉臂+多连杆的独立悬架组合，搭配自适应动态系统，在运动模式下，车机会根据车辆实况高频分析，并且做出相对应的悬架调节，在舒适和操控之间做出平衡。
厌倦“德味”?那就试试“英伦风情”,浅谈2020款捷豹XEL
1、豪华中级车市场的第一梯队，一直以来都是被德系三杰“BBA”所占据，倘若厌倦了德国“风味”，就不得不转向第二梯队去寻找不一样的新鲜感。而来到第二梯队，就很难绕过那一抹独特的“英伦风情”，这就是捷豹XEL。
2、内饰分为挺好，没有特别豪华的气场，功能按键设计的实用性很强，但是精致感不足，奔驰的精髓就在内饰。一个好的内饰真的是“颜值收割机”，捷豹的内饰设计做的挺细心，空调上都有捷豹的英文标识。方向盘的握感很好，材质也是真皮，填充物软软的，大小适中，好评。在运动氛围的营造上，捷豹不熟宝马。
捷豹XEL青春运动版,比起宝马3系,这车性价比如何
1、动力方面，2020款捷豹XEL分别搭载0T高低功率版涡轮增压发动，对应尾标250PS和200PS，均满足国六排放标准；其中青春运动版上的0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配8挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
2、捷豹XEL与宝马3系在性能上各有千秋，但综合来看，捷豹XEL在某些方面展现出了更强的性能。以下是具体分析：底盘调校：捷豹XEL：其底盘辅助系统使得在弯道驾驶时更为稳定。前双叉臂悬挂设计有效减小了弯道侧倾，为驾驶者提供了更加自信的驾驭体验。
3、不过宝马3系标配13英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。比较可惜的是因为标轴宝马的后排空间要比捷豹XEL小了不少，而且不是全景天窗，这对后排的乘客就不是那么的友好了，乘坐感受肯定没有捷豹XEL要舒服。
4、捷豹XEL青春运动版车内运动风格座椅运用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节等。其中新车的车内前排座椅质感不错，细节之处的缝线精致漂亮，靠背两侧突出较为明显，可为车内前排乘客提供良好的支撑。
捷豹XEL更新换代,使用“五屏联动”功能,适合年轻人
1、手握30万元想选一台运动性十足的中级轿车，很多人可能会选择宝马三系，英菲尼迪Q50L，其实捷豹旗下也有一款运动性十足的中级轿车，它就是XEL。2020款XEL进行改款，搭载了0T发动机，内饰和配置方面也进行了升级。
2、升级之中，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到了2020款XE上，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代，我们必须承认13英寸数字仪表盘、0英寸液晶中控屏，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的，可是我们也不得不面对国产减配的情况，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中。
3、驾驶捷豹XEL，你将体验到卓越的操控性能。无论是日常出行还是长途旅行，这款车都能为你提供出色的驾驶体验。同时，前沿科技带来的便捷与乐趣，也让你时刻感受到科技的魅力。对于追求个性、崇尚创新的年轻人来说，捷豹XEL无疑是一款值得推荐的车型。
4、在捷豹路虎家族中，要想找到一款深受年轻群体钟爱的车型，捷豹XEL无疑是一个强大的选择。它凭借其独特的设计风格和先进的智能科技，深受年轻消费者的青睐。捷豹XEL搭载了一系列引人注目的科技元素，将智能与驾驶体验无缝融合。
5、车厢氛围与配置尽显英式豪华 游艇环绕式座舱是捷豹车的一大设计特色，由此可见英国汽车品牌非常注重车厢奢华氛围的营造。
到此，以上就是小编对于捷豹xel仪表盘风格介绍的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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