欧洲汽车为什么用柴油（欧洲人为什么喜欢柴油车）-海龙汽车网

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压燃方式→压缩比高→低转高扭，噪音、震动大柴油含碳量高→能量密度大→油耗低成分复杂+压燃方式→燃油利用率低、排放问题这样看来，貌似柴油机只适合简单粗暴的大货车嘛。

事实上，他认为柴油发动机是目前所有内燃机中“迄今为止效率最高的”。杜斯曼，同时也是整个大众集团的研发总监和兰博基尼的监事会主席，还提到奥迪客户“仍然喜欢柴油”。

柴油中碳原子含量高，成分复杂，加上压缩点火过程，导致传统柴油机燃料利用率低。由于燃烧不完全，排放物中的氮氧化物、含硫化合物和含碳颗粒的含量也很高，这就是“黑烟和强烈气味”的原因。

奥迪a6l柴油版动力强，燃油方面经济，提速快，在人们心中给柴油动力的定义就是声音大，不过，这款车还是很不错的在高速上连胎噪、风噪都处理得很好是款好车。

在bba中影响奥迪豪华车定位的主要原因：早期ea888发动机的烧机油问题。这个系列的发动机就是奥迪开发的，高功率给奥迪品牌用，低功率给大众品牌用。大面积的召回问题对奥迪品牌造成了很大的负面影响。

（1）奥迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8发动机相比，柴油机比较好。（2）在国外都比较流行柴油机，而且Q7的V12柴油机不仅在功率输出，环保排放上有明显的优势，而且比以往的任何一款机器都节油。

1、是的，国外用柴油车的比国内要多很多。与汽油机相比，柴油机具有高效率、低油耗、寿命长、使用可靠等特点，同时，柴油车比汽油车的燃油经济性高出三分之一。

2、加速：柴油车：汽油车。开过柴油车的朋友一定知道，刚开始感觉很棒很有动力。但是，当我想在路上超车的时候，总觉得自己踩上去了，速度提升的不是很快。我觉得自己在慢慢悠悠地&ldquo你&rdquo起来。

3、欧洲的柴油质量好，柴油发动机省油，动力强，特别是低扭比汽油发动机好的多，所以欧洲人比较青睐柴油车。

4、说守旧也好说习惯也罢（其实就是土），加上旧车多，欧洲车基本还是被手动挡覆盖。家用小排量手动挡柴油车比汽油车好开多了，起步随意抬离合，什么坡道起步半离合全都不是问题。很多开惯柴油车的人，一上汽油车就熄火。

5、尽管柴油车比汽油车有更多的优点，但国内很少会有人买柴油车作为家用车，原因主要有两个方面。一个方面是柴油机在国人的印象中都是低级的、黑烟滚滚的、吵不拉几的，爱面子的中国人自然看不上柴油车。

原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。

柴油机油料难燃烧完全，废气杂质多，难闻，容易冒黑烟，污染大。即使现代要降低柴油机污染都很花钱。

欧洲是通过省油的柴油和小排量涡轮来节油环保美国有大量丰田式混动，不用柴油、小排量也一样省油中国一是因为卡车、客运、农用机械……都是柴油，需要柴油优先保障这些，所官方不出台鼓励柴油政策。

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