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汽车皮带过紧对车有什么影响?
1、皮带过紧百会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。
2、安装正时皮带是有工艺规定的，安装的紧度是由涨紧轮和安装程序决定，不能人为的增加或减少，这样会形响发动机的正常工作，如果过紧噪音大，并且对皮带的寿命有影响，如果过松产生跳齿，还会造成严重后果。
3、汽车发动机皮带紧了会什么症状汽车发动机皮带紧了会什么症状 汽车发动机皮带紧了的症状有：皮带卡的较紧，转动需更大马力；导致电机轴径向负载大，易疲劳；影响皮带寿命；容易导致发动机轴承损坏。
4、所以你说的紧或松是怎么确定的，自己用手测量，还是看见涨紧轮安装不正确了。太紧了容易造成动力下降（一般专业车手才可能感觉出来），严重的就是正时皮带折断、后果就是损坏发动机，造成气门及活塞损坏等故障现象。
汽车正时皮带太紧会影响吗?
1、”相关内容介绍有以下：正时皮带过紧有以下危害：会造成正时过带轮和张紧轮轴承提前老化；正时皮带过度张拉。严重影响其使用寿命；正时皮带紧了。会造成皮带发出异响。
2、正时皮带过紧，皮带会被卡住，发动机转动所需的马力会更大，皮带也更容易损坏。皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带、链条的松紧度。
3、过松会导致打滑，直接导致错齿。 过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。 过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。
发动机正时皮带太紧有何建议
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器，通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。
可以调节曲轴位置传感器。安装时间间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
所以你说的紧或松是怎么确定的，自己用手测量，还是看见涨紧轮安装不正确了。太紧了容易造成动力下降（一般专业车手才可能感觉出来），严重的就是正时皮带折断、后果就是损坏发动机，造成气门及活塞损坏等故障现象。
发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换，就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换，因此当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。
单缸柴油机皮带太紧
1、单缸柴油机热车摇车吃力一般有以下原因：柴油机皮带过紧，柴油机用的机油粘度太小【也就是机油太薄】，三柴油机曲轴油堵掉了从此处泄漏机油，热车时连杆瓦机油润滑不好。
2、柴油机启动阻力来自与：柴油机机油粘度大【机油太粘稠，转动阻力就大】。柴油机皮带过紧。柴油机减压效果差【柴油机处于半减压状态，加大进排气阻力，使气缸处于压缩状态】。柴油机与负荷不能分离。
3、空气压缩机皮带过紧或过松：空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。
4、柴油发电机组的风扇皮带如果过松，就会出现打滑造成风扇和水泵转速降低，进而会影响发电机组的散热性能；而过紧也会使轴和轴承磨损加剧。因此，柴油发电机组的风扇皮带必须保持正常的松紧度，以保证冷却系统正常工作。
5、你好 先检查一下机油粘度是否符合，再检查减压装置调整是否得当、三角带是否过紧、轴瓦过紧或间隙过大都会这样。机油压力是否正常。。
6、柴油机皮带松紧度标准如下：柴油机皮带的松紧度应符合规定（一般为12~15mm）。柴油机皮带扭转角度一般应在90度以下。
汽车发动机皮带太松或太紧有什么表现呀?
皮带过紧会增大拉力，使皮带寿命降低，很可能出现在高温高负荷工况下突然断裂。而且过大的拉力会加重轴承的工作负荷，也会使发动机的轴承磨损加快。过紧的皮带也会引起发动机噪音。
发动机皮带松了的症状是发动机抖动，动力不足，油耗偏高，水温偏高，燃烧不完全，冒黑烟等等一系列故障。发动机皮带的松紧需要调节涨紧器，通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。
如果发电机皮带松了，会发出“唧唧”的声音，同时电池充电不足，影响正常使用。汽车中使用的皮带分为同步带和马达带两种。
发动机正时皮带过紧有什么症状？”相关内容介绍有以下：正时皮带过紧有以下危害：会造成正时过带轮和张紧轮轴承提前老化；正时皮带过度张拉。严重影响其使用寿命；正时皮带紧了。会造成皮带发出异响。
您说的是不是发动机皮带松紧问题，如果太松，就会皮带打滑，产生噪音。太紧就会造成别的机械故障。希望我的回答您能理解，对您有所帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
到此，以上就是小编对于柴油车皮带偶尔吱吱响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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