本篇目录：
- 1、柴油发动机爆压大对排气管有什么影响?
- 2、柴油机曲轴箱废气压力太大的原因
- 3、柴油机爆发压力和其排气压力有什么关系
- 4、柴油机排气压力和增压压力区别
- 5、柴油机下排气多大正常?
- 6、柴油机下排气大是什么原因
柴油发动机爆压大对排气管有什么影响?
)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
发动机废气管堵塞会造成机油腔内部压力过大，机油会从废气管路内喷到进气管路，从而造成烧机油现象。
柴油机爆压和排温正比关系，爆压高，排温也高。排温高低还与燃料是否燃烧完全有关。喷油提前角有关，喷油压力有关。检查喷油压力是否正常。喷油压力低供油相对提前，造成排温相对偏低。
柴油机汽缸垫烧蚀后，汽缸体与汽缸盖之间失去密封，漏气、漏水，严重影响发动机工作。其主要原因有：（1）为保证机体与缸盖接合面的密封可靠，缸套较机体平面应凸出规定距离。
柴油机曲轴箱废气压力太大的原因
1、活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。
2、柴油发动机曲轴箱压力过高原因：第涡轮增压器的比自然吸气的缸内燃烧要充分并且要得到高的排气被压能量推动涡轮增压器容易造成到曲轴箱的漏气量大；第本身增压器会有一部分漏气量到曲轴箱。
3、最常见的主要原因是活塞环或气缸套之间磨损严重，活塞与气缸套之间的紧密密封会产生大量废气。为了防止大量废气，建议更换活塞环和缸套。
柴油机爆发压力和其排气压力有什么关系
1、柴油机爆压和排温正比关系，爆压高，排温也高。排温高低还与燃料是否燃烧完全有关。喷油提前角有关，喷油压力有关。检查喷油压力是否正常。喷油压力低供油相对提前，造成排温相对偏低。
2、由于柴油机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
3、)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。5)气缸压力过低。
4、⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。
5、辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
6、根据物理学定律功率p=力度f*速度v，冲次或者排量越大，泵的排水量就会越大，出口直径是不变的，就是单位时间的流量变大，也就是速度增大，跟具刚才的公式得知水所带有的力量就越小，也就是出口压力。
柴油机排气压力和增压压力区别
1、采用增压的柴油机一般都不是小排量机，基本上柴油增压都是从0开始的，再加上柴油的压缩比比较高，一般在16：1以上，所以排气压力比较足，容易带动涡轮，不需要增压。
2、进排气压差导致的区别，低速时，泵气损失有所降低，原因：进气压力升高程度大于排气压力升高程度。
3、增压器的增压压力取决于发动机的排气量，跟增压器口径的大小叶轮的形状略有关系。
4、涡轮增压器可以做成任何方式，只要把旁通(堵塞)阀去掉，涡轮增压器就可以一直保持压力状态，但是转速低的时候压力就低！或者说turbolag和介入时间是完全不同的两个东西。
5、柴油机增压器在排气侧的动力为180匹，而在输出端的动力为188匹。能量来源方面。柴油机增压器在排气侧的主要能量来源为机械增压，而在输出端的主要能量来源为曲轴驱动。
柴油机下排气多大正常?
MPA。康明斯发动机是汽车应用较多的发动机品牌，下排气为20MPA是正常范围，柴油机地下排气是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多。
柴油机呼吸器出气口有下排气是肯定的，主要是排气量不宜过大，一般490柴油机下排气量不超过50升/分钟为宜，也可以凭手感确定，即将手放在出气口感觉，出气口的冲击力，如果冲击力较小，则正常，冲击力大则需进行进一步诊断。
柴油机压缩行程终了气缸压力可达20以上，由于气缸压力高，会有极少量气体串入曲轴箱，废气管可看见轻微气体。如果下排气大，可能是缸套、活塞环磨损或压缩环（气环）断或活塞顶部击穿所致，应查明原因及时解决。
柴油机下排气大是什么原因
1、柴油机下排气大的原因如下：磨损：发动机活塞环缸套出现严重磨损。维修：维修发动机时活塞环安装出现失误。压缩机：发动机空气压缩机活塞环严重磨损。
2、（6）对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。（7）当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。
3、原因有很多：1。发动机的活塞环和气缸套磨损严重。修理发动机时，活塞环安装错误。发动机空气压缩机活塞环磨损严重。以上问题都会导致发动机下排气大，导致机动车不能正常行驶。
4、排气管或排气系统未安装好：在发动机大修过程中，可能需要拆卸排气管或排气系统，如果在重新安装时未安装好，将导致下排气大。排气阀门或气门密封不好：发动机排气阀门或气门密封不好，将导致排气不畅，下排气大。
5、柴油机下排气大，说明缸套活塞、活塞环之间磨损严重，气密封性太小，柴油燃烧后爆发的气体顺着气缸与活塞环的“缝隙”漏到机油室内。活塞下行时，把气体压出来。
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