点燃式柴油机（柴油机点燃原理）-海龙汽车网

本篇目录：

1、因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。

2、因为汽油燃点太低，且不同的汽油燃点不一致压燃法不能实用。

3、由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.(1) 进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。

4、柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。

5、之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。

6、在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。

1、【太平洋汽车网】压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧，压燃式发动机压缩比较高，比较有力量，适合大马力的发动机。点燃式内燃机吸入的是空气和燃料，点燃式内燃机的优点是速度比较快，所有高速发动机都用点燃式内燃机。

2、功能不同压燃式柴油机为四冲程内燃机的一种，1898年被德国工程师鲁道夫·狄塞尔发明。点火方式为高温高压空气直接引发柴油的燃烧，即压燃。效率高，经济性好，被广泛用于载重汽车，火车及船舶动力系统。

3、原理不同。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。压燃式内燃机吸入的是空气，进行压缩燃烧，点燃式吸入的是空气和燃料在进行点燃。

4、关于压燃式发动机和点燃式发动机的区别：发动机燃料不同。实际上，压燃发动机燃料通常只能是柴油，汽油很难实现压燃。点燃发动机燃料通常是汽油。压燃式发动机不需要点火系统，点燃式发动机需要点火系统。

1、以下是关于内燃机与外燃机的区别：燃料不同：内燃机与外燃机的最大不同在于其燃料在其内部燃烧外燃机的燃料在外部燃烧。蒸汽机是利用锅炉产生蒸汽将之导入汽缸而做功因燃烧过程在汽缸之外故称为外燃机。

2、内燃机：燃料在气缸内燃烧而产生动力的热力发动机。常见的往复活塞式内燃机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。燃料与空气混合后在气缸内燃烧，产生的高温高压燃气在气缸内膨胀，推动活塞做功，再通过曲柄连杆机构输出机械功。

3、内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。如此对比之下，内燃机的效率相对来说比较高，而且价格比较实惠，也易于添加燃料，所以现在大部分轿车都是用内燃机。

4、按照燃烧方式来划分，主要可以分为两类：内燃机和外燃机。发动机是一种将化学能转化为机械能的装置，它是现代交通运输工具的核心部件之一。发动机的结构分类可以从不同的角度进行，例如燃烧方式、气缸数量和排列方式等。

5、而外燃机是指燃料在其外部的锅炉内燃烧，加热锅炉的水，使之变为高温、高压的水蒸气，再送往机器内部，将其热能转变为机械能的装置。

6、内燃机和外燃机相比较，具有很多优点：①内燃机的热能利用率高。增压柴油机的最高热效率可达46%。而蒸气机仅有11~16%。②功率范围广，适应性能好，最小的内燃机功率不到0.73千瓦，最大的内燃机功率可达34000千瓦。

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