柴油火焰预热（火焰预热器柴油怎么接）-海龙汽车网

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1、最常见的电加热格栅空气加热器。加装在发动机进气管上，空气进入时经过格栅而达到加热空气帮助柴油机冷启动；火焰预热装置。

2、（1）固定延时型。在固定延时型的预热系统中，安装了预热定时器，定时器控制预热塞继电器通电的时间（预热时间）。其间指示灯点亮5s，预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。

3、使用低温启动装置(燃油蒸发器、加注启动液装置及预热塞和加热器等)和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。

1、大多数柴油机预热装置对吸入的空气进行加热，加热装置分为两类：一类是火焰喷射式预热器，另一类是电热丝式预热器。前者利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，后者则利用电阻丝加热进入的空气。

2、柴油车往预热塞上喷的叫预热器。柴油车预热器有火焰喷射式预热器，电热丝式预热器两种。

3、大多数柴油发动机预热器加热进气，有两种类型：火焰喷射预热器和电热丝预热器。火焰喷射预热器利用燃料燃烧的热量加热进气，而电热丝预热器则利用电阻丝将进气加热。

1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。

2、预热塞损坏的原因：发动机积碳过多，导致预热塞表面覆盖大量积碳，出现局部高温等情况，预热塞线束接触不良。燃油标号不好，燃烧温度过高。

3、线路打铁，检查线路，四个预热塞相连的贴片是否有打铁的现象？再检查一下电瓶是否用电量过大。

4、你说的电源正常是说有电吧、它不能常有电的。

5、发动机功率不足可能是由于喷油量不足、进气量不足、压缩压力不足、燃烧不良等造成的。

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