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油漆、稀料、天然气的燃点、闪点分别是多少?
油漆通常燃点在23℃左右，闪点在23~38℃之间；油漆未干情况下易燃，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于汽油、煤油、柴油。
稀料的性质：容易挥发气化，在油漆中，稀料在空气中散发出来就形成油漆的气味。高级稀料的冰点为-116℃，沸点36℃，闪点为-45℃，爆炸极限为85~35%。
二级易燃液体是指闪点在28℃至45℃的易燃液体，如丁醇松油等。
稀料是用来稀释油漆和辅助成膜的，各种助剂在油漆的生产过程、贮存过程、使用过程、以及漆膜的形成过程起到非常重要的作用。虽然使用的量都很少，但对漆膜的性能影响极大。甚至形不成漆膜如：不干、沉底结块、结皮。
油漆稀释剂清洗柴油发动机外表可以吗?
1、用一瓶机头水（全能水也行）或者是发动机外部油污清洗剂，可迅速去除堆积的油污。清洗时首先将汽车电器用塑料薄膜遮罩，然后用半湿性毛巾压盖于薄膜上侧，以防高压水冲进分电器，致使汽车难以启动。
2、能。根据查询柴油机机体相关资料显示，柴油机机体能用调和漆，调和漆是一种色漆，是在清漆的基础上加入无机颜料制成，调和漆可喷涂、刷涂、辊涂，粘度过大可用调和漆专用稀释剂调整至涂装不流淌为宜。
3、发动机外面能够清洗 可是必定要冷却时清洗。发动机的温度过高，瞬间触摸凉水，有可能导致缸体变形甚至开裂，发生的许多水蒸气也会导致发动机舱内过潮，影响到部分电器元件，再有就是防止高温烫坏手部。
稀释剂对裂解的影响?
1、添加稀释剂可降低烃分压，这样设备仍可在常压或正压操作，而烃分压则可降低。采用水蒸气做稀释剂。裂解反应后通过急冷即可实现稀释剂与裂解气的分离，不会增加裂解气的分离负荷和困难。
2、乙烯环氧化过程中水蒸气可有效降低烃的分压。
3、在烃类热裂解的过程中，加入水蒸汽作为稀释剂具有如下优点：水蒸汽的热容较大，能对炉管温度起稳定作用，因而保护了炉管。水蒸汽价廉易得，且容易与裂解产物分离。
4、降压，因为乙烯的氧化容易受到银表面强吸附中心的影响而发生深度氧化，而加入稀释剂可有效降低烃的分压，利于裂解反应进行，所以加入稀释剂的作用是为了降压。
5、水蒸气是一种惰性气体，不会与烃分发生反应，不会影响裂解反应的进行。水蒸气的分子量较小，能够在裂解反应中扮演“稀释剂”的角色，降低烃分的分压，促进裂解反应的进行。
当油漆稀料与柴油混合后,会有什么变化
\x0d\x0a\x0d\x0a但是柴油是复杂烃类(碳原子数约10～22)的混合物，不易挥发（意味着干得慢），且气味较大。\x0d\x0a柴油能溶解的油漆，汽油也可以溶解，且在汽油中的溶解度大于柴油的溶解度。
稀释剂、柴油、油漆都是可燃物，燃烧需要三个条件：可燃物、助燃物、着火点。 达不到燃点不会着。稀释剂是比较容易挥发的液体，挥发达到一定浓度极小的点火能量即可点着。楼主没说清楚你是准备家里储存还是运输。
汽油本身就是油漆的稀释剂，与油漆稀料混在一起会使油漆更稀。增加稀料的量度。
晚上好，如果说的是C5和C9石油树脂，一般不建议用柴油和航空煤油等高沸点脂肪烃来稀释因为不但溶解力很差而且极易造成相关油墨在很长一段时间内不会完全硬化成膜，最好用芳香烃或者卤代烃比如二甲苯和二氯乙烷。
柴油里混有机油，当在缸里燃烧时，会在燃烧室和气门处产生大量积碳。聚集到活塞环上时，会造成气缸磨损加剧，严重时会抱死活塞环。
如果柴油车燃烧不完全，烟雾中的碳粒、油分等物质可能会随着废气排放进入大气中。如果这些废气经过一定的时间后接触到油漆表面，可能会对油漆表面产生污染和腐蚀。
柴机油里加稀料会有什么影响?
1、原则上不可以，因为机油的型号不同，机油的配方不同，混合后可能会产生反应，影响机油润滑性。
2、燃油车加柴机油的不良影响 假如汽油机中添加了柴油机，一般状况下，车子是无法启动的。因为柴油燃点比柴油低，缩小就能点燃，不用点火装置，而车用汽油发动机是有点火装置的。
3、如果机油里加一勺白糖的话，在发动机发热状态下，就会受热成黏糊状，以致于降低机油的流动性，不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。
4、若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
5、机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命。车子如果用了不好的机油、变质或比较脏的机油会失去润滑作用。
到此，以上就是小编对于稀料可以当做汽油加入发动机吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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