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柴油发动机预热装置有哪几种类型?
（1）固定延时型。在固定延时型的预热系统中，安装了预热定时器，定时器控制预热塞继电器通电的时间（预热时间）。其间指示灯点亮5s，预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。
【太平洋汽车网】柴油车预热器有火焰喷射式预热器，电热丝式预热器两种。
常见的有三种：最常见的电加热格栅空气加热器。加装在发动机进气管上，空气进入时经过格栅而达到加热空气帮助柴油机冷启动；火焰预热装置。
和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。
其中，预热装置是非常重要的一种装置。预热装置的基本功能是提高进入气缸的空气温度，从而促进柴油机在冷启动时的燃烧。大多数柴油发动机预热器加热进气，有两种类型：火焰喷射预热器和电热丝预热器。
在柴油发动机进气管内安装电热塞或者火焰加热器来预热进气气流；也可以采用燃烧预热方式，在柴油机的进气歧管内燃烧少量燃料来预热进气气流。
柴油机的预热塞装在哪??
1、有翅片式和螺塞式两种。在（过了增压器、中冷器）的进气道或中冷器出气口处。
2、国六柴油车预热塞是连接在钥匙门的，只要钥匙门转至on挡，预热塞就通电5秒钟，如果想要预热功能多工作，就反复开关钥匙门即可。
3、丫C4F115一20柴油发动机点火预热塞的位置是引擎气缸上部的预热室，型号是德威d25，尺寸是16mm。
4、华泰圣达菲柴油发动机预热塞在汽车的进气管旁边的位置。汽车预热的时间其实并没有一个准确的数字，毕竟环境温度不同需要的预热时间也不同。所以说汽车预热多久不能用准确的时间来恒定。
六个缸柴油机的工作原理是什么
柴油机多缸与单缸柴油机的工作原理是一样的，不同之处在于：单缸发动机的曲轴旋转两圈，只有一个气缸的活塞对曲轴做功；六缸发动机的曲轴旋转两圈，有六个气缸的活塞对曲轴做功。
多缸与单缸柴油机的工作原理是一样的，不同之处在于：单缸发动机的曲轴旋转两圈，只有一个气缸的活塞对曲轴做功；六缸发动机的曲轴旋转两圈，有六个气缸的活塞对曲轴做功。
柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。现对照上面的动画了说明它的工作理原。
它们是根据气缸数目和曲柄排列方式的不同、按照一定的工作顺序而工作的。为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求，对四冲程柴油机，曲轴转动两转 （即720）内，每个气缸都必须完成一个循环。
柴油发动机工作原理：柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。
四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。此时，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。
电热塞的柴油机启动预热塞
用。柴油车更换预热塞后结果换折了，是用换起动机的。电热塞又称预热塞，是在严寒时期柴油发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，要求电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性。
预热塞（GlowPlug），俗称电热塞，是一个补助加热器，使用在柴油引擎启动过程中的补助器材。预热塞分类：按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。
在车辆行驶过程中大家一定要了解仪表盘上的所有指示灯的作用，柴油车预热提示灯就是其中一个。
将所有预热塞都拆下来检测电阻，电阻值相同的多数普遍可以作为正常电阻，少数则是异常预热塞；将所有预热塞通电相同时间，时间不宜过长，有温度则正常，常温则失效。柴油车预热器通常有火焰喷射式预热器，电热丝式预热器两种。
到此，以上就是小编对于柴油机的预热塞的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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