本篇目录：
- 1、大众正时皮带生锈
- 2、大众桑塔纳正时皮带在哪里
- 3、大众途安正时皮带安装方法
大众正时皮带生锈
你发动机这块好脏，拆下来喷吵，上烤漆。要不试试这种样子找4S。。多费一哈他们，看能不能换。
能开。除锈剂只是用来除湿防锈的，喷在轮胎皮上也没什么事，能照常开汽车。
一般不会，不管是正时链条还是正时皮带，表面都是有齿的，张紧轮压力很大，生锈虽然会增加一点摩擦力，但不至于跳齿。
大众速腾6至8万公里换一次正时皮带，正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。
裂纹就需要及时更换了，长时间不更换也存在一定的危险性，因为皮带的老化，裂纹，打滑等问题会对发动机顶气门。
，拆左前发动机吊耳时检查有没有老化或损坏，有问题就更换。2，检查正时涨紧轮和惰轮，有不良现象更换。3，检查水泵，看有无漏水现象，再听有无水封异响，有就更换。4，检查附件皮带有无老化，有更换。
大众桑塔纳正时皮带在哪里
在发动机上，大众桑塔纳同步带位于发动机的前端位置。更换大众桑塔纳同步带需要在行驶6-8万公里时进行。当发动机同步带老化断裂灯亮起时，需要立即更换，否则会导致发动机运转不良，严重时甚至会废弃发动机。
新桑塔纳正时皮带标记在凸轮轴转到12点时对准盖上的槽口，曲轴对准6点，曲轴定位销朝上。正时皮带的功能：正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。上部与发动机正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。
正时轮后面那个饰壳上的，在正上方，然后中间轮，也就是驱动分电器的那个轮，使分火头转到一缸位置，分电器上有个刻线对准分火头，挂上正时皮带调整张紧轮就行了。
新桑塔纳说明水正时皮带在125页，大众桑塔纳的对正时的方法如下：按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
新桑塔纳正时皮带安装图——作用 正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
全新桑塔纳汽车正时皮带图如下所示：正时皮带需要检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。
大众途安正时皮带安装方法
1、大众汽车同步带的安装方法如下：确保1号活塞位于压缩行程的上止点。
2、可以去修理厂更换，同步带的更换方法如下：首先需要拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱，然后旋转曲轴到一缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉以固定曲轴。
3、正时安装的更换步骤如下：先拆下气门室盖，曲轴皮带轮和正时链条壳体，然后旋转曲轴固定螺钉将曲轴固定在一缸上止点。接着旋转进排气凸轮轴，用专用工具卡入凸轮轴后端的凹槽并使两条凸轮轴凹槽平衡配合。
4、以下是正时安装的更换步骤：先拆下气门室盖，然后拆下曲轴皮带轮和正时链条壳体。旋转曲轴并将曲轴固定，接着转动进排气凸轮轴，并用专用工具将凹槽平衡配合卡入凸轮轴后端。接下来解开旧链条，并安装新链条。
5、途锐正时链条的安装方法如下：拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。
到此，以上就是小编对于大众正式皮带多久换的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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