本篇目录：
- 1、新捷达正时如何对
- 2、柴油机怎么对正时
- 3、新捷达cpd发动机正时怎么对
- 4、柴油捷达正时怎么对
新捷达正时如何对
1、大众捷达正时皮带的找正需要去修理厂找正。具体方法如下：确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。同时，确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。
2、新捷达正时皮带怎么对，保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的|标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。
柴油机怎么对正时
1、喷油泵与相应传动齿轮的啮合记号在柴油机大修后将啮合齿轮上相应的正时标记对上即可。个别的机型在安装喷油泵时还注意连接标记。
2、对柴油发动机正时的具体操作步骤如下：将柴油发动机一号凸轮轴标记点和百黄色链度接相对。将柴油发动机二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。将曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。
3、福田柴油的正时可以按照以下方法调整：如果发现实际供油提前角不符合要求，适当调整微调部分即可实现供油正时。由于柴油机结构不同，其传动连接不同，调整的地方和方法也不同。
4、（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
5、使用卡子将正时轮轴卡住，防止校对齿轮过程中轮轴卡死。将正时轮轴上的轴顶松开，方便齿轮校对。在凸轮轴上找到带颜色的链齿。将带颜色的链齿对准凸轮轴上的小圆点。
新捷达cpd发动机正时怎么对
1、首先，准备好正时工具包，包括支撑架、法兰盘等。取下发动机罩，并将发动机转至顶死点位。顶死点位是指活塞在上止点，气门与气缸壁之间的距离最大。在引擎底部，找到正时盖板，并将其取下。
2、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。
3、新捷达正时皮带怎么对，保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的|标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污，必要时用干净的白布擦拭清洁。
4、新捷达正时皮带怎么对 将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，并将曲轴正时皮带轮外缘的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。
5、新款捷达正时皮带对记号的具体操作步骤如下：先将曲轴盘拆下来。将张紧轮拆下来。将正时皮带拿下来。曲轴此上面的原点对准缸体上面的三角形。平衡轴上面的凹槽对准缸体上面的三角形。
柴油捷达正时怎么对
1、需要购买专用工具对，固定凸轮轴背面。卡住后，松开凸轮轴齿上的两个螺栓，然后装上皮带，旋转曲轴至一缸上止点，拧紧凸轮轴齿上的螺栓，建议买专用工具进行维修。是否用带子连接。
2、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。
3、使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。1稍微拧紧张紧器螺母15。1拆下正时皮带。注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。安装确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。
4、首先将捷达王的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防止调整过程中轮轴移动，导致校对失败。之后将正时轮盘的螺丝稍微拧松一些，方便后续链条校对。之后找到正时轮盘轴上的带颜色的链条，是用来调校的标志。
5、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
6、先用电脑测出正时角偏大还是偏小多少及多少度，再从大泵正时轮上调整。
到此，以上就是小编对于柴油捷达正时拆安装图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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